揚(yáng)溧高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 2021年江蘇省高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？揚(yáng)溧高速公路的介紹？ 2021年9月以后，開(kāi)始實(shí)施收費(fèi)新規(guī) 對(duì)于新方案，交通部公路局副局長(zhǎng)表示，隨著人均汽車(chē)持有量的快速增長(zhǎng)，部分高速

揚(yáng)溧高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

2021年江蘇省高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？

揚(yáng)溧高速公路的介紹？

2021年9月以后，開(kāi)始實(shí)施收費(fèi)新規(guī)

對(duì)于新方案，交通部公路局副局長(zhǎng)表示，隨著人均汽車(chē)持有量的快速增長(zhǎng)，部分高速公路局部路段和時(shí)段已超過(guò)原設(shè)計(jì)承載能力，導(dǎo)致冷熱不均，交通擁堵時(shí)有發(fā)生；另一方面，部分路段交通流量相對(duì)較小，容易造成資源浪費(fèi)。
例如，一些貨運(yùn)司機(jī)選擇走省道進(jìn)行貨物運(yùn)輸，因?yàn)樗麄兊耐ㄐ匈M(fèi)很高，但這會(huì)給省道造成很大的交通壓力，也會(huì)使高速公路成為閑置資源，不利于兩者的平衡發(fā)展。針對(duì)這一現(xiàn)象，有必要實(shí)施差異化收費(fèi)。因此，根據(jù)新方案，未來(lái)收費(fèi)項(xiàng)目主要分為6點(diǎn)。

首先，根據(jù)不同的路段收費(fèi)，因?yàn)樵S多高速公路的利用率不高，而且有些路段的交通流量太大。為了均衡發(fā)展，將對(duì)各路段進(jìn)行差異化收費(fèi)，引導(dǎo)車(chē)主錯(cuò)峰出行。

第二，車(chē)型收費(fèi)，即普通汽車(chē)、客運(yùn)車(chē)、危險(xiǎn)運(yùn)輸車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同。

第三，按時(shí)間段收費(fèi)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在一定時(shí)間交通流量大的路段收費(fèi)可能比較貴，比如早上上班，下午下班。錯(cuò)過(guò)高峰時(shí)間后，收費(fèi)會(huì)更低。

第四，根據(jù)出入口收費(fèi)，這一規(guī)定的原因是為了減緩某些特定出入口的擁擠，如港口，以便其他車(chē)輛可以選擇其他出入口。

第五，按方向收費(fèi)。一些高速公路側(cè)重于貨物的單向運(yùn)輸。對(duì)于這類(lèi)公路，將分為上下兩個(gè)方面。

第六點(diǎn)，按支付方式收費(fèi)，眾所周知，現(xiàn)在全國(guó)各地都在推廣ETC收費(fèi)，如果是使用ETC付款的車(chē)主，收費(fèi)會(huì)比走人工通道的車(chē)主便宜。

既然是收費(fèi)，相信車(chē)主過(guò)路費(fèi)上漲的問(wèn)題很多。對(duì)此，專(zhuān)家明確表示，差異化收費(fèi)的實(shí)施可以用六個(gè)字來(lái)概括，即降費(fèi)、調(diào)流和提高效率。簡(jiǎn)而言之，收費(fèi)是基于降低原始成本的基礎(chǔ)，所以大多數(shù)車(chē)主不必太擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題。

專(zhuān)家表示，差異化收費(fèi)將于9月底正式組織實(shí)施，12月中旬進(jìn)入第三方評(píng)估，分析各省市優(yōu)缺點(diǎn)，完善政策，建立高速公路差異化收費(fèi)長(zhǎng)期機(jī)制