青榮城際百科 青榮鐵路建設的主要原因？榮青高鐵都有哪些站點？ 青榮城際鐵路是山東省第一條城際高速鐵路，也是促進山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的黃金走廊。它將直接改寫膠東的經(jīng)濟地圖。利用這條城際高速

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青榮鐵路建設的主要原因？

榮青高鐵都有哪些站點？

青榮城際鐵路是山東省第一條城際高速鐵路，也是促進山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的黃金走廊。它將直接改寫膠東的經(jīng)濟地圖。利用這條城際高速鐵路，膠東將加快發(fā)展，從沿海邊區(qū)向門戶城市轉(zhuǎn)變。

天盡頭通過城際高鐵

威海一家廣告公司的經(jīng)理沈東經(jīng)常因為工作原因來自威海、濟南、北京等城市。他無法忍受從威海到濟南、北京八九個小時、十五六個小時的旅行時間。城市鐵路開通后，從威海到濟南、北京縮短了幾個小時，當天就可以往返了。

和沈東一樣，威海市民最近最關(guān)心的話題是城市鐵路的開通。據(jù)濟南鐵路局工作人員介紹，在青榮城際鐵路聯(lián)合調(diào)試試運行階段，市民站在鐵路旁邊，等待動車通過時拍照。

濟南鐵路局副局長李光林告訴記者，青榮城際鐵路貫穿青島、煙臺、威海17個區(qū)市，全長286公里，設計速度250公里。沿線有12個車站，包括即墨北部、煙臺南部和威海。榮成位于中國陸地東端，被稱為天空的盡頭。青榮城市鐵路的開通和運營使榮成能夠直達京滬，改寫了榮成、牟平等地的歷史，突破了山東半島東北部的交通瓶頸。過去，煙臺至北京之間的快速客運列車需要近16個小時；煙臺至上海需要近21個小時?，F(xiàn)在，城際高速鐵路開通后，煙臺至北京南部的動車組只需要5個多小時，煙臺至上海只需要7個多小時。

百年鐵路夢照進現(xiàn)實

說到膠東半島的鐵路夢，可以追溯到晚清。1868年，在煙臺的英國商人福開森向英國大使提議修建煙臺濰坊鐵路。當時，中國甚至沒有商業(yè)鐵路。不幸的是，這個提議沉入了大海。直到1904年膠濟鐵路建成通車，山東經(jīng)濟中心由煙臺向青島轉(zhuǎn)移，煙臺商界才決定修建煙濰鐵路。但由于內(nèi)外交困難，很快就停止了。