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贛韶高鐵經(jīng)過哪些站 贛韶高鐵批復(fù)了嗎?

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贛韶高鐵經(jīng)過哪些站

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韶贛鐵路分多少站?

贛韶高鐵批復(fù)了嗎?

韶贛鐵路分為韶關(guān)東、臘石壩、茨菇塘、丹霞山、營下、始興、馬市、古市、南雄、里東圩、蓮花村、大禹、青龍、新城、旗口、樓下(線路所)、南康、贛州南、贛州東等20個站,其中新建站14個,線路所1個,現(xiàn)有站2個。大禹、南雄、始興等3個站是客貨業(yè)務(wù)的中間站;丹霞山是客運(yùn)業(yè)務(wù)的中間站。

贛韶高鐵會建嗎?

未來贛韶高鐵是否會建成還不得而知,但僅從目前國家高鐵規(guī)劃來看,贛韶高鐵并未納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和十四五鐵路建設(shè)規(guī)劃,這意味著國家認(rèn)為贛韶高鐵不具備建設(shè)的基本條件。贛韶高鐵主要連接江西贛州、廣東韶關(guān)兩個地級市,途經(jīng)贛州大余、韶關(guān)南雄、始興三個縣、縣級市。這條高鐵可以看作是京港高鐵和京廣高鐵南端的聯(lián)絡(luò)線。它從京港高鐵贛州西站引出,然后連接京廣高鐵韶關(guān)站。從整個高鐵網(wǎng)絡(luò)可以看出,贛韶高鐵一旦建成,將成為贛州乃至整個京港高鐵沿線廣州最直線的線路,甚至從華東經(jīng)京港高鐵南下的動車組列車到贛韶高鐵的里程最短。因此,贛韶高鐵是贛州、韶關(guān)特別重視的高鐵線路,一直在積極推進(jìn)項目前期規(guī)劃。
但目前贛州與韶關(guān)之間已有贛韶普通鐵路,贛韶鐵路運(yùn)輸能力尚未完全釋放。從贛韶鐵路客運(yùn)列車的運(yùn)行情況來看,贛韶鐵路沿線各站客流不是很好,韶關(guān)丹霞山站甚至因客流嚴(yán)重不足而關(guān)閉。因此,在現(xiàn)有贛韶鐵路尚未飽和的前提下,重建贛韶高速鐵路是不現(xiàn)實(shí)的。畢竟,高速鐵路的建設(shè)需要大量的資金,在項目規(guī)劃論證中對預(yù)期客流有很高的要求。

標(biāo)簽: 民生