成品油定價(jià)調(diào)整機(jī)制 國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格主要由原材料成本（即剛才提到的原油價(jià)格）、煉油化工成本利潤(rùn)、政府有關(guān)部門收取的稅費(fèi)、貿(mào)易商和加油站的成本利潤(rùn)四部分組成。 在我國(guó)，原材料成本約占30%，各

成品油定價(jià)調(diào)整機(jī)制

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格主要由原材料成本（即剛才提到的原油價(jià)格）、煉油化工成本利潤(rùn)、政府有關(guān)部門收取的稅費(fèi)、貿(mào)易商和加油站的成本利潤(rùn)四部分組成。
在我國(guó)，原材料成本約占30%，各種稅費(fèi)約占48%，煉油成本和利潤(rùn)約占8%，其余為貿(mào)易商和加油站的運(yùn)營(yíng)成本和利潤(rùn)。
中國(guó)成品油稅收比例低于世界平均水平，德國(guó)57%，韓國(guó)52%。當(dāng)然，美國(guó)約占30%，這使得美國(guó)成為世界成品油的主要消費(fèi)國(guó)。一方面，高稅收旨在抑制石油消費(fèi)，提高石油利用效率，從而達(dá)到節(jié)能減排的目的；另一方面，成品油大多用于運(yùn)輸，因此高稅收也是為高速公路的養(yǎng)護(hù)建設(shè)提供充足穩(wěn)定的資金，從而解決高速公路養(yǎng)護(hù)建設(shè)的融資問(wèn)題。

汽油定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是什么？

關(guān)于成品油定價(jià)機(jī)制的知識(shí)介紹:1。簡(jiǎn)介:將現(xiàn)行成品油零售基準(zhǔn)價(jià)格允許上下波動(dòng)的定價(jià)機(jī)制改為實(shí)施最高零售價(jià)格，適當(dāng)縮小流通環(huán)節(jié)差價(jià)。最高零售價(jià)是根據(jù)出廠價(jià)和流通環(huán)節(jié)差價(jià)來(lái)確定的。2.制定背景:國(guó)家發(fā)改委制定成品油價(jià)格形成機(jī)制改革方案，將現(xiàn)行成品油零售基準(zhǔn)價(jià)格允許上下波動(dòng)的定價(jià)機(jī)制改為實(shí)施最高零售價(jià)格，適當(dāng)縮小流通環(huán)節(jié)差價(jià)。同時(shí)，新方案提出，原允許企業(yè)根據(jù)政府指導(dǎo)價(jià)格上下波動(dòng)8%至4%左右，折算金額確定。

油價(jià)每十個(gè)工作日調(diào)整一次。價(jià)格調(diào)整日期為窗口期。根據(jù)國(guó)際石油價(jià)格的變化，國(guó)家發(fā)改委每十個(gè)工作日調(diào)整一次中國(guó)成品油價(jià)格，如果價(jià)格變化小于50元，／噸，不調(diào)整，擱淺。從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，國(guó)家將放開成品油價(jià)格，成品油價(jià)格由市場(chǎng)供求決定。