把鐵路修到拉薩去作者 11月底，青藏高原寒風(fēng)凜冽。海拔5072米的青藏鐵路唐古拉站是世界鐵路海拔最高點(diǎn)，青藏鐵路線(xiàn)維修人員正在用氧氣瓶檢查線(xiàn)路。125公里凍土線(xiàn)維修的重任就在我們肩上。一個(gè)工

把鐵路修到拉薩去作者

11月底，青藏高原寒風(fēng)凜冽。海拔5072米的青藏鐵路唐古拉站是世界鐵路海拔最高點(diǎn)，青藏鐵路線(xiàn)維修人員正在用氧氣瓶檢查線(xiàn)路。125公里凍土線(xiàn)維修的重任就在我們肩上。一個(gè)工人這樣看待自己守護(hù)的鐵路線(xiàn)，這是發(fā)展、幸福、希望的道路。
2006年7月1日，世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(zhǎng)、速度最快的高原鐵路青藏鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。一條神奇的天路充滿(mǎn)了全國(guó)各族人民的希望，穿越昆侖、草原和戈壁，蜿蜒穿越雪山和云朵。
面對(duì)多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大世界問(wèn)題和戈壁沙漠、茫茫雪域、人跡罕至的極端惡劣自然環(huán)境，青藏鐵路工程建設(shè)者和運(yùn)營(yíng)維護(hù)者以不畏艱險(xiǎn)的英雄精神和求真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，在世界屋脊上挑戰(zhàn)生理和心理極限，以驚人的毅力和勇氣戰(zhàn)勝各種困難和障礙，用汗水和智慧譜寫(xiě)了人類(lèi)高原鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)史上的輝煌篇章。
黨的十八大以來(lái)，挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神繼續(xù)在青藏鐵路人中發(fā)揚(yáng)光大。他們?cè)咴?，努力工作，不忘中?guó)共產(chǎn)黨人的初心使命，不斷好成績(jī)。
2020年11月，習(xí)近平總書(shū)記對(duì)川藏鐵路建設(shè)作出重要指示?？倳?shū)記強(qiáng)調(diào)，廣大鐵路建設(shè)者要發(fā)揚(yáng)兩路精神和青藏鐵路精神，科學(xué)、安全、綠色地推進(jìn)工程建設(shè)，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家作出新貢獻(xiàn)。

把鐵路修到拉薩去資料？

今年是西藏和平解放70周年。今年，西藏開(kāi)通了第一條電氣化鐵路拉林鐵路(拉薩)-林芝)，復(fù)興高鐵開(kāi)通青藏高原。
近幾十年來(lái)，西藏的公路和鐵路建設(shè)如火如荼，但70年前，青藏高原上的公路一片空白。
在青海美術(shù)館，收藏有毛主席親筆祝賀青藏和康藏公路通車(chē)的賀信，見(jiàn)證了青藏高原上第一條公路誕生的奇跡。

今年，我為鑒有幸再次訪(fǎng)問(wèn)青海，在這里看到了著名的筑路英雄，青藏公路之父慕生忠將軍的事跡。
可以說(shuō)，沒(méi)有以慕生忠將軍為代表的前輩們?cè)谇嗖馗咴姆瞰I(xiàn)，我們就沒(méi)有今天繁榮昌盛的西藏。本期我將和大家談?wù)勀缴覍④姷氖论E。這些照片是在青海美術(shù)館拍攝的。
眾所周知，解放軍解放西藏時(shí)，主力軍是張國(guó)華將軍帶領(lǐng)的十八軍。十八軍進(jìn)藏走川藏線(xiàn)。一路上，他們一邊戰(zhàn)斗，一邊修路，一邊進(jìn)藏。
當(dāng)張國(guó)華從西南進(jìn)入西藏時(shí)，事實(shí)上，中央政府也從西北部調(diào)動(dòng)了一隊(duì)伍從青海進(jìn)入西藏。這支軍隊(duì)的指揮官是范明，政委是慕生忠，這也是慕生忠第一次進(jìn)入西藏。