質(zhì)子膜燃料電池優(yōu)缺點(diǎn) 質(zhì)子交換膜燃料電池的電流密度是多少？質(zhì)子交換膜燃料電池方程式？ 從分子運(yùn)動(dòng)理論出發(fā)，考慮擴(kuò)散層對(duì)傳質(zhì)的影響，根據(jù)擴(kuò)散規(guī)律建立一定的模型，對(duì)氫氧質(zhì)子交換膜燃料電池的陰極

質(zhì)子膜燃料電池優(yōu)缺點(diǎn)

質(zhì)子交換膜燃料電池的電流密度是多少？

質(zhì)子交換膜燃料電池方程式？

從分子運(yùn)動(dòng)理論出發(fā)，考慮擴(kuò)散層對(duì)傳質(zhì)的影響，根據(jù)擴(kuò)散規(guī)律建立一定的模型，對(duì)氫氧質(zhì)子交換膜燃料電池的陰極和陽(yáng)極極限電流進(jìn)行理論研究和具體計(jì)算。結(jié)果表明，極限電流隨著擴(kuò)散層 厚度的增加而顯著下降。當(dāng)溫度為 60 ，壓力為 1 時(shí)，擴(kuò)散層厚度為零

5 2 4 2時(shí)，氫和氧的極限電流密度分別為 2.18×10A/cm與 5.45×10A/cm當(dāng)擴(kuò)散層厚度為 0時(shí).2

3 2 2 2mm 時(shí)，極限電流密度分別降至 1.5×10A/cm和 2.2×10A/cm。

質(zhì)子交換膜的溶脹性？

利用質(zhì)子膜在溶劑中的膨脹和干燥后自動(dòng)恢復(fù)到原來(lái)的尺寸，提出了提前膨脹的方法，以提高催化層與質(zhì)子膜結(jié)合的有效面積和密度，從而提高膜電極的性能。本研究的結(jié)果證明了上述結(jié)論。同時(shí)，可以看出，即使沒有粗糙化，采用預(yù)膨脹法獲得的膜電極的性能也比傳統(tǒng)膜電極有顯著提高。
與質(zhì)子膜的預(yù)膨脹和隨后收縮相比，質(zhì)子膜的表面粗糙化也有利于催化層與質(zhì)子膜之間更緊密的接觸，從而進(jìn)一步增加電化學(xué)反應(yīng)的活性面積。

分類質(zhì)子交換膜
根據(jù)氟含量，質(zhì)子交換膜可分為全氟質(zhì)子交換膜、部分氟聚合物質(zhì)子交換膜、非氟聚合物質(zhì)子交換膜和復(fù)合質(zhì)子交換膜。其中，由于全氟磺酸樹脂分子主鏈具有聚四氟乙烯（PtFE）結(jié)構(gòu)帶來(lái)優(yōu)異的熱穩(wěn)定性、化學(xué)穩(wěn)定性和較高的機(jī)械強(qiáng)度；聚合物膜使用壽命長(zhǎng)。同時(shí)，由于分子支鏈上的親水性磺酸基團(tuán)，具有優(yōu)異的離子傳導(dǎo)特性。非氟質(zhì)子膜需要嚴(yán)格的工作環(huán)境，否則很快就會(huì)被降解和破壞，無(wú)法具備全氟磺酸離子膜的優(yōu)異性能。