泉州東西塔傳說 泉州申遺的成功取決于這些古跡！泉州開元寺東西塔什么時候建？ 泉州被認為是海上絲綢之路的起點，是中國東南沿海地區(qū)的一個神奇而偉大的地方。它的情感吸引力來自于它神秘的現(xiàn)代與傳統(tǒng)

泉州東西塔傳說

泉州申遺的成功取決于這些古跡！

泉州開元寺東西塔什么時候建？

泉州被認為是海上絲綢之路的起點，是中國東南沿海地區(qū)的一個神奇而偉大的地方。它的情感吸引力來自于它神秘的現(xiàn)代與傳統(tǒng)的和諧。建筑、器樂、民俗、儀式和飲食都體現(xiàn)了這里的文化自信?，F(xiàn)代性以一種獨特的方式融入了這個港口城市，奇跡的港口城市。
泉州有許多古老的名字，如刺桐和溫陵。前者與其東方港口的傳說有關，后者不僅描述了其山區(qū)的丘陵地理特征，而且還暗示了宋明理學在歷史上對其過渡的影響。歷史學家和考古學家對泉州的各種遺址都很感興趣。從大約20年前德濟門遺址的出土，到最近對南地正司和市船司遺址的考古，古泉州作為宋元時期東方港口的歷史篇幅正在緩慢展開。
泉州市鯉城區(qū)南外宗正遺址
與國內(nèi)其他遺產(chǎn)不同，泉州系列遺產(chǎn)分布在海港經(jīng)江口平原延伸至腹地的廣闊空間，多達22處。
泉州遺址從遺產(chǎn)構成要素的價值分為三類:一是山-城的城市結構，包括九日山祈風石刻、市造船司遺址、德濟門遺址、天后宮、南外宗正司、泉州文廟、學宮、開元寺等。二是山-河-聚落農(nóng)村手工業(yè)景觀，主要涉及磁爐窯、德化窯、安溪青陽下草浦冶鐵遺址。三是海陸交通環(huán)境景觀，是指安平橋、洛陽橋、順濟橋遺址、真武廟、江口碼頭、石湖碼頭、六勝塔、萬壽塔。
這三組遺產(chǎn)構成了區(qū)域一體化的空間結構和復合景觀。因此，泉州：宋元中國世界海洋貿(mào)易中心不僅是一個孤立的地方或地方，也是一個單調(diào)的歷史街區(qū)，被購物中心和辦公樓包圍。它是一個跨山、跨海、連接城鄉(xiāng)、貫穿古今的遺產(chǎn)譜系。

泉州，古稱刺桐，是海上絲綢之路的重要起點。唐代中期，泉州成為中國四大名港之一；宋元時期，泉州刺桐港發(fā)展成為與埃及亞歷山大港同名的東方最大港，通過海上絲綢之路連接近100個國家和地區(qū)。
科學研究表明，這是一艘13世紀泉州制造的三桅遠洋商船，通過12個隔斷將整艘船分成13個艙。所有艙壁鉤非常緊密，水密度非常高。隔斷與船殼用鉤釘鉤住，兩側安裝肋骨，增加船體強度。隔斷和肋骨是中國造船史上的重要創(chuàng)造，可以大大提高船體的安全性。2010年11月，泉州水密隔斷福船制造技術被聯(lián)合國教科文組織列入急需保護的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。
確定航行方向的水磁羅盤、探測水深和海底條件的深錘……古船上出土的文物似乎告訴人們，宋元時期的泉州船員借助豐富的航海經(jīng)驗和航海技術在東西海洋中馳騁，航海習俗逐漸形成。海神崇拜、祈風祭海已成為當?shù)鬲毺氐奈幕坝^。
海上絲綢之路是陸上絲綢之路的延續(xù)。宋代古船可承載200多噸，相當于陸上700多只駱駝的總運量。隨著貿(mào)易量和品種的增加，‘海上絲綢之路’泉州海外交通史博物館館長丁玉玲說。