有人后悔買特斯拉model3嗎？ 最近，特斯拉一直在努力尋找它是否會有一個新的模式30萬。不過，這只是在等待一些大漢和偉鵬的朋友選擇新車型。其實，他種草和新能源已經(jīng)有很長時間了。以前，他對唐很著迷。試

有人后悔買特斯拉model3嗎？

最近，特斯拉一直在努力尋找它是否會有一個新的模式30萬。不過，這只是在等待一些大漢和偉鵬的朋友選擇新車型。

其實，他種草和新能源已經(jīng)有很長時間了。以前，他對唐很著迷。試駕后，他說下一輛車一定是有軌電車。然而，考慮到許多原因，他終于買了一輛油車。這輛車是他要買的第三輛。一定是有軌電車。

我們看車的時候聊了很多，包括買電車的后悔。作為我的一個朋友，他經(jīng)常跑100公里或200公里。如果他沒有油車買電車，那就很不方便了。他以后會后悔用這輛車的。

另外，特斯拉Model 3的做工真的有點挑逗，這還不是一輛30萬價位的車的水平。如果沒有別的車，你難免會后悔偶爾拿它和別人同價位的燃油車相比——BBA同級別的車在做工和用料上明顯比一個檔次的好。

但是，如果我們不買電車來代替燃油車，而且它們通常被用作交通工具（就像歐洲人通常開車一樣），我們就不需要用燃油車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量。做工和耐用性不會是大問題。不過，坐電車的感覺確實不一樣，更不用說省錢不省錢的問題了。習(xí)慣了之后再回到加油車上真的很難。

如果是這樣，你很少會后悔買了電車。

特斯拉已成街車了，還有必要買嗎？

在耐久性方面，Model3是可靠的。同樣的價格，威萊只能購買70度380公里（實際里程）的版本，而特斯拉可以購買75度520公里（實際里程）的長跑版。不過，除了耐用性、空間、做工和舒適性之外，我們不能指望它的表現(xiàn)會更好。這正是威萊的實力所在?？紤]到它的換電和電池升級能力，威來還是可以考慮的?？傊?，特斯拉和威萊都是合格的新能源品牌。你買什么取決于你自己的需要。