網(wǎng)友解答: 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，在變速箱方面，主要采用的有手動變速箱、自動變速箱、雙離合變速箱等。現(xiàn)代汽車的雙離合變速箱，與其他品牌的雙離合變速箱，從技術層面來說，沒有太大的差別。今天我就

汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，在變速箱方面，主要采用的有手動變速箱、自動變速箱、雙離合變速箱等。

現(xiàn)代汽車的雙離合變速箱，與其他品牌的雙離合變速箱，從技術層面來說，沒有太大的差別。

今天我就給大家講講，雙離合變速箱的優(yōu)缺點。

首先雙離合變速箱，相比于CVT等自動變速箱，成本會低一點。

雙離合變速箱分為干式、濕式兩種。

干式雙離合的內(nèi)部相對比較干燥，結構相對簡單，優(yōu)點就是成本低，缺點就是在頻繁換代時，容易造成變速箱過熱。

濕式雙離合的結構與干式差不多，只是將離合器等部件，浸泡在油中，可以有效的仿制過熱。

你買車時，可以詢問一下，汽車的雙離合變速箱，采用的是哪一種。

只要是雙離合都有逾越不了先天問題，各家都差距不大?，F(xiàn)代的雙離合沒開過，憑經(jīng)驗韓系車走日系路線所以穩(wěn)定性理論應該強于歐系。

最好還是選AT吧，縱觀近兩年各家分分棄用雙離合就是最好證明（除了大眾，因為自己不掌握at技術）