一汽大眾的車好還是上海大眾車好？一汽-大眾和上海大眾是國(guó)內(nèi)大眾主機(jī)廠的兩家制造商。一個(gè)在長(zhǎng)春，另一個(gè)在上海。這兩個(gè)廠家也一直有匹配的車型一汽大眾生產(chǎn)蘇騰，上海生產(chǎn)朗逸一汽大眾生產(chǎn)邁騰，上海生產(chǎn)帕薩特這

一汽大眾的車好還是上海大眾車好？

一汽-大眾和上海大眾是國(guó)內(nèi)大眾主機(jī)廠的兩家制造商。

一個(gè)在長(zhǎng)春，另一個(gè)在上海。

這兩個(gè)廠家也一直有匹配的車型

一汽大眾生產(chǎn)蘇騰，上海生產(chǎn)朗逸

一汽大眾生產(chǎn)邁騰，上海生產(chǎn)帕薩特

這兩個(gè)廠家一直在同一水平上競(jìng)爭(zhēng)

對(duì)我來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得一汽大眾比上海大眾生產(chǎn)更多的車。

東北人給人腳踏實(shí)地、誠(chéng)實(shí)的感覺(jué)。

上海人感覺(jué)很聰明。

去年關(guān)于貼紙碰撞的熱議就是一個(gè)明顯的例子

一汽大眾和上海大眾的車，哪個(gè)總體質(zhì)量更好？

這個(gè)問(wèn)題是主觀的，因?yàn)楹苌儆腥送瑫r(shí)購(gòu)買了上汽大眾和一汽大眾。即使買了，也很少是同一時(shí)期、同一水平的，因此很難做出準(zhǔn)確的比較。不過(guò)，我們可以根據(jù)一汽-大眾和上海大眾的特點(diǎn)來(lái)分析。

隨著一汽集團(tuán)與大眾的合作更加廣泛和深入，在技術(shù)引進(jìn)方面，大眾更傾向于一汽-大眾。因此，一汽-大眾擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì)和德國(guó)原裝車的品質(zhì)控制。

由于上汽大眾沒(méi)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，所以更注重與消費(fèi)者的溝通。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和配置布局上更加關(guān)注消費(fèi)者的需求。因此，上汽-大眾的銷量每年都超過(guò)一汽-大眾。特別是上汽大眾自主研發(fā)的大眾車型已經(jīng)超越一汽大眾。

一汽大眾位于長(zhǎng)春老工業(yè)基地。老國(guó)企氛圍濃厚，工作效率低，與零部件供應(yīng)商普遍存在裙帶關(guān)系。因此，其產(chǎn)品質(zhì)量不好，營(yíng)銷水平遠(yuǎn)低于上汽。大眾汽車有向上汽大眾靠攏的大趨勢(shì)。上汽大眾位于上海。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的指導(dǎo)下，它對(duì)零部件供應(yīng)商有更好的控制，因此它的質(zhì)量比一汽-大眾更可靠。