雷諾是日本車還是法國車？雷諾本身就是一家法國公司。通常它應該被認為是法國車，而不是日本車。但雷諾擁有日產(chǎn)44.4%的股份，日產(chǎn)擁有雷諾15%的股份。也就是說，他們作為聯(lián)盟交叉持有股份。但兩家公司都有自

雷諾是日本車還是法國車？

雷諾本身就是一家法國公司。通常它應該被認為是法國車，而不是日本車。但雷諾擁有日產(chǎn)44.4%的股份，日產(chǎn)擁有雷諾15%的股份。也就是說，他們作為聯(lián)盟交叉持有股份。但兩家公司都有自己的汽車品牌。

所以雷諾的車是法國的，尼桑的車是日本的。

另外，智湖尚的《小尹》有一篇關于“法國汽車在中國”的文章，里面的講解非常詳細。有一句經(jīng)典的話可以和大家分享：在中國人只知道汽車兩頭是平的時代，法國人以領先意識把掀背車引入中國；

在中國人對發(fā)動機的理解停留在“起步換擋”的時代，在中國人關心動力和操控之外的一切的時代，塞納被引入。在第一輛車不流行的年代，推出了適合家庭第二輛車的畢加索。在中國人意識到掀背車省地、靈活的年代，他們忙著在原來的掀背車上加屁股，這時一小群“起來”正忙著尋找推背的感覺，塞納走了，但來到了C5，這比美國汽車和電子設備競爭的舒適日系車；

當“成功人士”正在全世界挖掘安全舒適的MPV時，“大師”真的成了“印象派”。

??諾本身是法國公司。通常應該可以認為是法國車，不是日本車。但是雷諾公司擁有日本日產(chǎn)公司百分之44.4的股份，而日產(chǎn)公司擁有雷諾公司百分之15的股份。也就是他們作為聯(lián)盟交叉持股。但是這兩家公司都各自擁有自己的汽車品牌。

所以雷諾公司的車是法國車，日產(chǎn)公司的車是日本車。

此外，知乎上“小引”關于“法國車在中國”有一篇文章，里面的講解非常詳細，其中有一段很經(jīng)典的評論，可以和大家分享下：

在國人只認兩頭平才是轎車的年代，法國人把意識領先的兩廂車引入了中國；

在國人對發(fā)動機的認識處在“起步就換擋”的卡車時代引入了高速發(fā)動機；

在國人除了動力和操控外啥都在乎的時代，引入了除了動力操控啥都一般的塞納；

在國人第一輛車還不普及的年代，引入了適合家庭第二輛車的畢加索；

而當中國人意識到兩廂車省地、靈活的時代又忙著為原版兩廂車加屁股；

當“先富起來”的一小撮忙著找推背感時，塞納沒了影，卻來了和美國車比舒適，和日本車拼電子設備的C5；

當“成功人士”滿世界挖掘一款安全舒適的MPV時候，“大師”卻真成了“印象派”。

騾子的腦子似乎被驢踢過，總是跟不上節(jié)奏！這可能就是法國車在中國一直不溫不火的原因吧~