柳州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展下去，柳州會不會成為中國的豐田市，東方底特律？十年前，我去廣西柳州打工，碰巧進入了汽車行業(yè)。這十年見證了柳州汽車工業(yè)的發(fā)展和薄弱。柳州要成為東方底特律還是有點不情愿。2009年，隨著上

柳州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展下去，柳州會不會成為中國的豐田市，東方底特律？

十年前，我去廣西柳州打工，碰巧進入了汽車行業(yè)。這十年見證了柳州汽車工業(yè)的發(fā)展和薄弱。柳州要成為東方底特律還是有點不情愿。

2009年，隨著上汽通用五菱成為國內(nèi)微型車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊，加上國家對農(nóng)村的補貼，柳州汽車產(chǎn)業(yè)迎來了快速發(fā)展。2013年產(chǎn)銷突破100萬輛，2016年產(chǎn)銷突破200萬輛。不過，這一成績主要是上汽通用五菱取得的，其他如東風(fēng)柳汽、五菱集團等也沒有做出太大貢獻。而且，車型數(shù)量不足10萬輛，技術(shù)含量低，在中國汽車市場的地位不高。