物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在有多普及？家庭網(wǎng)絡已經(jīng)成為一種主流現(xiàn)象。越來越多的消費者將智能音箱、智能顯示屏、網(wǎng)絡視頻門鈴、智能家電等產(chǎn)品帶入生活?，F(xiàn)在，空中客車公司還計劃在陣列中增加飛行飛機。據(jù)了解，空客將在今年年底的

物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在有多普及？

家庭網(wǎng)絡已經(jīng)成為一種主流現(xiàn)象。越來越多的消費者將智能音箱、智能顯示屏、網(wǎng)絡視頻門鈴、智能家電等產(chǎn)品帶入生活?，F(xiàn)在，空中客車公司還計劃在陣列中增加飛行飛機。

據(jù)了解，空客將在今年年底的a350-900飛行試驗中使用一些特殊的傳感器，這些傳感器可以非常密切地監(jiān)控乘客——甚至在廁所里——所有這些都是為了提供更好、更個性化的服務。

根據(jù)空客的新聞稿，這個系統(tǒng)就像一個巨大的數(shù)字監(jiān)控中心，空客的“互聯(lián)網(wǎng)體驗”將為機組成員提供前所未有的大量數(shù)據(jù)和指標。比如，跟蹤乘客上廁所的習慣，目的是讓乘務人員對洗手液是否即將不足、廁紙是否即將用完等問題有更深入的了解。

從餐車到乘客座椅、行李架和車廂的其他部分，都會被傳感器跟蹤。所有這些數(shù)據(jù)都將上傳到空中客車公司的Skywise系統(tǒng)，空中客車公司稱之為“跟蹤趨勢分析”。為了了解空客能得到的細節(jié)，傳感器還將安裝在扶手、小桌子和座椅靠背上。根據(jù)飛機制造商的說法，頭頂行李架上的傳感器可以用來更好地指示自由空間和更好的空間管理——甚至可以讓乘客在未來預訂特定的行李架空間。

“這不是一個概念，”空中客車公司客艙營銷副總裁INGO wuggetzer在談到最近在洛杉磯舉行的一次貿(mào)易展時說。這不是夢。這就是現(xiàn)實?！?/p>

物聯(lián)網(wǎng)的核心技術是什么？

是一種網(wǎng)絡概念，RFID、紅外傳感器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描儀等信息傳感設備通過物聯(lián)網(wǎng)域名將任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進行信息交換和通信，實現(xiàn)智能識別、定位、跟蹤，監(jiān)測和管理。

它涉及多種技術。比如前端數(shù)據(jù)采集涉及射頻技術、嵌入式技術、傳感器、無線傳輸、信息處理等技術，后端包括物聯(lián)網(wǎng)域名、遠程數(shù)據(jù)庫、遠程監(jiān)控等互聯(lián)網(wǎng)技術。

根據(jù)涉及的相關技術，前端開發(fā)涉及的專業(yè)理論包括C/C程序設計、MCU開發(fā)、RFID射頻理論、TCP/IP協(xié)議等，后端網(wǎng)絡服務器架構、數(shù)據(jù)庫管理、桌面監(jiān)控程序開發(fā)等，綜合感知，通過射頻識別、傳感器、二維碼、GPS衛(wèi)星定位等技術相對成熟的感知、采集、測量物體信息。

傳輸可靠，通過無線傳感器網(wǎng)絡、短程無線網(wǎng)絡、移動通信網(wǎng)絡等信息網(wǎng)絡實現(xiàn)目標信息的分發(fā)和共享。

智能處理，通過對采集到的對象信息的分析和處理，針對具體應用提出了一種新的服務模式，實現(xiàn)了智能決策和控制。

什么是物聯(lián)網(wǎng)？物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)、5G有什么關系？

現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時代，家里只有少數(shù)有限的設備可以連接到互聯(lián)網(wǎng)。網(wǎng)絡電纜不多，主要是無線路由器，承載的智能設備數(shù)量有限。

在物聯(lián)網(wǎng)時代，首先，家用智能設備越來越多，可能多達幾十種。此時，無線路由器的承載能力可能需要提高，主要是因為管理功能將變得更加復雜。有些設備是高度專業(yè)化的，為一個家庭使用控制中心并不劃算。

此時，根據(jù)社區(qū)規(guī)模建立綜合控制中心將更具成本效益。如果拔掉電纜，可能會浪費資源，效率低下。如果可以使用5g，它可以在最大范圍內(nèi)攜帶大量設備，消除交叉布線的麻煩。超過N個設備需要相互交互。5g是現(xiàn)在最好的選擇。