什么是儀表飛行程序？?jī)x表飛行規(guī)則（IFR）是指根據(jù)導(dǎo)航儀表完全或部分確定飛機(jī)飛行狀態(tài)和位置的飛行。比如在可視氣象條件下、云中、夜間60米以上、6000米以上飛行時(shí)，必須有姿態(tài)引導(dǎo)、高度指示、位置判斷、

什么是儀表飛行程序？

儀表飛行規(guī)則（IFR）是指根據(jù)導(dǎo)航儀表完全或部分確定飛機(jī)飛行狀態(tài)和位置的飛行。比如在可視氣象條件下、云中、夜間60米以上、6000米以上飛行時(shí)，必須有姿態(tài)引導(dǎo)、高度指示、位置判斷、時(shí)鐘等設(shè)備。

儀表飛行規(guī)則的核心是飛行儀表。需要依賴的儀器有空速表、姿態(tài)表、高度表、轉(zhuǎn)彎協(xié)調(diào)表、航向指示器和垂直速度表。早期的飛機(jī)儀表大多是指針式的。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)在大部分都配備了數(shù)字座艙，即將上述儀器提供的信息與一到兩個(gè)液晶顯示器集成在一起。

例如，在機(jī)場(chǎng)區(qū)域，以機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航臺(tái)為中心，半徑為55公里的扇形區(qū)域內(nèi)，障礙物最高點(diǎn)距離平原地區(qū)不應(yīng)小于300米，山區(qū)和丘陵地區(qū)不應(yīng)小于600米。

圖，A380客機(jī)液晶顯示屏，集成所有飛行儀表功能

儀表飛行狀態(tài)下，當(dāng)多架飛機(jī)在同一航線、同一高度連續(xù)飛行時(shí)，當(dāng)飛機(jī)在上升或下降過(guò)程中需要跨越其他飛機(jī)的高度時(shí)，或者在同一高度穿越航路時(shí)，應(yīng)當(dāng)保持一定的間隔。在飛行空域和儀表進(jìn)近中，航空器必須保持規(guī)定的高度，按照儀表進(jìn)近程序圖規(guī)定的航路飛行。航空器進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)，必須按照進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃的規(guī)定，在指定高度飛行。在航路上飛行的航空器必須保持規(guī)定的航路、高度和速度。在山區(qū)飛行時(shí)，當(dāng)航路上有強(qiáng)風(fēng)或強(qiáng)上升、下降氣流時(shí)，距障礙物的最小安全高度不得小于10米。