京東開放了外部快遞攬收業(yè)務(wù)，前景怎么樣？京東快遞業(yè)務(wù)很成熟，我覺得競爭比較激烈，服務(wù)比其他公司好，趕上其他公司還是很有希望的。京東快遞順豐快遞等快遞公司有外包業(yè)務(wù)的自己帶貨車去干，這個活能干嗎？我會回

京東開放了外部快遞攬收業(yè)務(wù)，前景怎么樣？

京東快遞業(yè)務(wù)很成熟，我覺得競爭比較激烈，服務(wù)比其他公司好，趕上其他公司還是很有希望的。

京東快遞順豐快遞等快遞公司有外包業(yè)務(wù)的自己帶貨車去干，這個活能干嗎？

我會回答你的。我以前在順豐工作過一段時間，現(xiàn)在還很理解。當(dāng)快遞公司有外包需求時，會找有貨車的人來做。在這個時候，它將有機(jī)會賺錢。一般來說，路不遠(yuǎn)，跑起來也劃算，只要能吃苦就行。不過，在這里我們會用你最不喜歡的。但是，快遞公司當(dāng)然優(yōu)先讓自己人掙錢，那么多員工，誰也買不起面包車？所以啊，如果你是一個從外面進(jìn)來的司機(jī)，你會發(fā)現(xiàn)，哦，他們有一個做同樣工作的人，他們做最少的事，得到最多的錢，走最短的路，拉最輕的貨物。你不一樣，你要準(zhǔn)時，長途，錢不多。理論上，你的定位是一樣的。其實是兩層樓。現(xiàn)在是關(guān)系社會。沒關(guān)系。雖然你能賺錢，但你必須服從安排?，F(xiàn)在有車的人太多了。如果你不做，有些人會做。作為一個金融工作者，我認(rèn)為這是一件好事，會給消費者帶來很大的利益。

但對順豐而言，可能會產(chǎn)生一定的影響：

首先，順豐的部分市場將被京東無情地?fù)屨?，這是市場競爭的必然規(guī)律，它可以增加市場競爭的充分性，打破個人快遞的壟斷格局，使個人快遞市場面臨洗牌。

第二，有利于促進(jìn)個人快遞的生態(tài)競爭，因為為了提高自己在個人快遞市場的市場份額，京東將推出更加高效、優(yōu)質(zhì)、人性化的服務(wù)模式，打開市場競爭局面，這將給消費者帶來更多的利益；而對于順豐來說，在競爭的壓力下，將給原有的個人快遞方帶來更多的利益，為了使個人快遞服務(wù)更加完善，讓消費者滿意，我們應(yīng)該反思和整改快遞服務(wù)模式、快遞質(zhì)量等方面的缺陷或問題快速服務(wù)模式。第三，對我國個人快遞業(yè)務(wù)的監(jiān)管提出了一些新的問題，如如何公平競爭、如何避免惡性競爭、如何杜絕競爭混亂的發(fā)生等。這也將面臨監(jiān)管部門的巨大考驗。

京東正式“殺”入個人快遞，對順豐會有什么影響？

這個次區(qū)域和商業(yè)區(qū)的一線城市和三線城市肯定是不同的，甚至是同一個城市的內(nèi)外部城市?；竟べY也可以忽略不計。畢竟，這完全取決于績效工資。在北京，基本工資只有1200元。一般來說，與過去相比，差距更大，因為現(xiàn)在京東已經(jīng)開始與四通易達(dá)順豐競爭服務(wù)個人和單位，而且大部分員工收入較少，因為他們所在的責(zé)任區(qū)沒有商戶或個人來發(fā)郵件，但業(yè)績卻不多雇員人數(shù)增加了好幾倍。比如，以前的同事在北京五環(huán)外工作，月薪在六七千元左右。然而，這與此有關(guān)。當(dāng)他們被調(diào)到廣東的工業(yè)園區(qū)時，聽說不再收發(fā)郵件了。他們一天能掙1500到2000元。如果京東的個人快遞業(yè)務(wù)不改變經(jīng)營模式和戰(zhàn)略，很難做到。和大齡剩女一樣高，沒有優(yōu)勢！