]作為這家中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭的開(kāi)源自動(dòng)駕駛儀項(xiàng)目，豐田希望在其開(kāi)發(fā)下實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自駕巴士的部分功能。[圖片來(lái)源：Toyota，via CNET據(jù)報(bào)道，豐田選擇了阿波羅版的小客車，但兩家公司的合作還不止這些。沃

]作為這家中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭的開(kāi)源自動(dòng)駕駛儀項(xiàng)目，豐田希望在其開(kāi)發(fā)下實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自駕巴士的部分功能。

[圖片來(lái)源：Toyota，via CNET

據(jù)報(bào)道，豐田選擇了阿波羅版的小客車，但兩家公司的合作還不止這些。

沃爾沃和蓮花的母公司吉利也選擇了與百度合作。不過(guò)，這一次，這家汽車制造商的重點(diǎn)不是自主硬件，而是人工智能。

該項(xiàng)目于2017年啟動(dòng)，現(xiàn)已迭代至第五版，目標(biāo)是到2021年實(shí)現(xiàn)完全自主駕駛。

豐田與吉利為何加盟百度的阿波羅自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目？

綜合實(shí)力方面，百度很強(qiáng)大。

百度近年來(lái)在人工智能領(lǐng)域做出了巨大的努力，包括圖像識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別、自然語(yǔ)言處理和用戶肖像，還獲得了許多國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)?？拼笥嶏w長(zhǎng)期以來(lái)一直在進(jìn)行人工智能研究，特別是在語(yǔ)音領(lǐng)域，依托中國(guó)科技大學(xué)這樣的大學(xué)，但似乎相對(duì)低調(diào)。

科大訊飛成立于1999年。幾位有技術(shù)背景的大學(xué)生創(chuàng)辦了自己的企業(yè)。從此，他們開(kāi)始研究語(yǔ)音識(shí)別、語(yǔ)音合成等技術(shù)。所謂語(yǔ)音識(shí)別就是使機(jī)器能夠理解人們所說(shuō)的話，無(wú)論是英語(yǔ)、漢語(yǔ)還是方言。所謂語(yǔ)音合成就是讓機(jī)器人模仿人類說(shuō)話。換句話說(shuō)，它是人工智能的雛形。

自上世紀(jì)90年代中期以來(lái)，科大訊飛在國(guó)內(nèi)外語(yǔ)音合成評(píng)價(jià)的各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)中排名第一。它打敗了像麻省理工學(xué)院林肯學(xué)院這樣的外國(guó)機(jī)構(gòu)。在實(shí)際應(yīng)用中，科大訊飛語(yǔ)音技術(shù)應(yīng)用于全國(guó)普通話考試系統(tǒng)、部分省市的高考閱卷（含主觀題）。也就是說(shuō)，中國(guó)的機(jī)器人已經(jīng)能夠理解我們所說(shuō)的，也能夠理解學(xué)生的物理問(wèn)題。在中國(guó)有一些與語(yǔ)音相關(guān)的技術(shù)，它們是相對(duì)較大的語(yǔ)音：這些是：科大訊飛、走出去、云、聲音、百度、騰訊、鯨魚(yú)（少說(shuō)新聞）、國(guó)際谷歌（Google Now）、微軟（Xiaonana Cortana）和蘋(píng)果（Siri）。

一言以蔽之，百度已經(jīng)轉(zhuǎn)型為人工智能公司。人工智能是公司的大戰(zhàn)略，綜合實(shí)力雄厚?？拼笥嶏w在語(yǔ)音和語(yǔ)義相關(guān)技術(shù)方面實(shí)力雄厚。