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導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)分類？

數(shù)據(jù)庫(kù)導(dǎo)航是中國(guó)云計(jì)算數(shù)據(jù)庫(kù)的首個(gè)導(dǎo)航網(wǎng)絡(luò)。一般來說，云計(jì)算數(shù)據(jù)庫(kù)導(dǎo)航收集了國(guó)內(nèi)各類數(shù)據(jù)庫(kù)專業(yè)網(wǎng)站的詳細(xì)分類。它可以幫助你在最短的時(shí)間內(nèi)找到你最想要的數(shù)據(jù)庫(kù)地址，從而節(jié)省你在搜索引擎上的大量點(diǎn)擊。

基本介紹

數(shù)據(jù)庫(kù)導(dǎo)航方便人們?cè)诰W(wǎng)上查詢和使用。它的出現(xiàn)大大減少了人們記憶復(fù)雜繁瑣的網(wǎng)站域名的麻煩，減少了查詢網(wǎng)站信息的時(shí)間，使人們使用互聯(lián)網(wǎng)更加快捷方便。

目前數(shù)據(jù)庫(kù)品牌主要有：CSDN數(shù)據(jù)庫(kù)、it專家、SQLite數(shù)據(jù)庫(kù)、SQLite數(shù)據(jù)庫(kù)社區(qū)、itpub數(shù)據(jù)庫(kù)論壇等，數(shù)據(jù)庫(kù)導(dǎo)航主要收集國(guó)內(nèi)外各類數(shù)據(jù)庫(kù)品牌，結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)云信息，讓人們了解數(shù)據(jù)庫(kù)的發(fā)展趨勢(shì)，真正分享你我之間的云世界。

飛機(jī)怎么導(dǎo)航到目的地？

通過慣性導(dǎo)航和無線電導(dǎo)航。

無線電導(dǎo)航包括VHF全向信標(biāo)VOR、測(cè)距儀DME、自動(dòng)測(cè)向ADF、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航等。

在航路上，VOR/DME地面信標(biāo)站主要用于實(shí)現(xiàn)RNAV區(qū)域?qū)Ш?，NDB站主要用于一些小型機(jī)場(chǎng)的ADF導(dǎo)航。Ins和GPS可以提供飛機(jī)的位置信息。民用航空器一般都有慣性導(dǎo)航，但GPS并不總是可用的。目前慣性導(dǎo)航一般不采用陀螺平臺(tái)，而是采用捷聯(lián)式激光陀螺。此外，ILS儀表著陸系統(tǒng)用于飛機(jī)接近時(shí)的導(dǎo)航。

事實(shí)上，車載導(dǎo)航系統(tǒng)不止這些?，F(xiàn)在所有的民用飛機(jī)都使用FMS飛行管理系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)航。FMC接收各導(dǎo)航系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息，結(jié)合導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行綜合計(jì)算，并利用自動(dòng)駕駛儀和自動(dòng)油門系統(tǒng)控制飛機(jī)從出發(fā)機(jī)場(chǎng)以最佳飛行軌跡、最佳飛行剖面和最省油的方式飛往目的機(jī)場(chǎng)是的。