農(nóng)村種養(yǎng)合作社，如何與生鮮電商打通合作？我們可以與電子商務(wù)對(duì)話并建立基礎(chǔ)。電子商務(wù)最讓人擔(dān)心的是商品供應(yīng)。質(zhì)量和價(jià)格是次要的。祝你成功為什么新鮮的電子商務(wù)很難盈利？我不知道你從哪里得到這個(gè)問(wèn)題的答案。

農(nóng)村種養(yǎng)合作社，如何與生鮮電商打通合作？

我們可以與電子商務(wù)對(duì)話并建立基礎(chǔ)。電子商務(wù)最讓人擔(dān)心的是商品供應(yīng)。質(zhì)量和價(jià)格是次要的。祝你成功

為什么新鮮的電子商務(wù)很難盈利？我不知道你從哪里得到這個(gè)問(wèn)題的答案?？偟膩?lái)說(shuō)，生鮮電子商務(wù)和其他行業(yè)的電子商務(wù)是一樣的。新鮮的電子商務(wù)要想盈利并不一定難。

首先，供應(yīng)方面的問(wèn)題，生鮮價(jià)格波動(dòng)比較大，存在一定的季節(jié)性和不確定性。自然災(zāi)害造成的物價(jià)突然上漲存在不確定性。

第二，除了保質(zhì)期短，采摘和銷(xiāo)售時(shí)間銜接不好，而且快遞運(yùn)輸時(shí)間不正常，導(dǎo)致腐爛。]第三，新鮮包裝一般會(huì)比其他日用品高，水果需要軟包裝，肉類(lèi)也需要冰袋、泡沫盒等。

第四，有些冷鮮還需要使用時(shí)間較短的快遞服務(wù)，如順豐速遞，這也增加了送貨成本。第五。像兩顆豌豆一樣的新鮮水果是做不成的，像蘋(píng)果一樣，是真的。它還可能導(dǎo)致投訴和退貨。

第六，操作不當(dāng)，直通車(chē)投資過(guò)大，轉(zhuǎn)化率低等。

生鮮電商為何盈利困難？

感謝您的邀請(qǐng)。我想我對(duì)這個(gè)問(wèn)題有更好的感覺(jué)。作為連珠網(wǎng)，生鮮B2B平臺(tái)，2014年7月進(jìn)入生鮮行業(yè)，堅(jiān)持了一年多。他前后損失了300多萬(wàn)元。他哭著說(shuō)再見(jiàn)。

根據(jù)我自己的經(jīng)驗(yàn)，生鮮食品行業(yè)的困難主要是由于以下原因。

首先，與消費(fèi)者在傳統(tǒng)商店自行購(gòu)買(mǎi)生鮮食品相比，生鮮電子商務(wù)只依賴(lài)圖片，難以規(guī)范，不僅難以獲得滿意的口碑，還存在退貨率高的問(wèn)題。我們組織夜間采購(gòu)、稱(chēng)重、分類(lèi)、包裝和貼標(biāo)簽。凌晨4點(diǎn)，每個(gè)客戶都有一輛面包車(chē)，每道工序都會(huì)正確，產(chǎn)品反復(fù)揉搓、受傷，方便袋的包裝都是密封的。貨車(chē)司機(jī)不能按距離標(biāo)準(zhǔn)擠壓貨物。車(chē)輛需要在一條線上交給十幾個(gè)商戶，這將導(dǎo)致貨物的反復(fù)周轉(zhuǎn)，最終導(dǎo)致退貨率高，產(chǎn)品銷(xiāo)售給客戶的偏差。（我愛(ài)廚網(wǎng)對(duì)質(zhì)量控制很?chē)?yán)格，退貨率在2%左右

第二道門(mén)檻是損耗和成本。稱(chēng)重前應(yīng)清除碎葉、黃葉和劣質(zhì)，以及水分蒸發(fā)（稱(chēng)重時(shí)我們會(huì)增加一點(diǎn)），這也會(huì)增加成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，生鮮電子商務(wù)的物流損耗一般在5%-8%，有的甚至超過(guò)10%，配送成本基本在20%以上。我們需要知道的是，冷鏈物流比傳統(tǒng)物流成本更高。在現(xiàn)階段，這是不可能實(shí)現(xiàn)的。因此，擁有母公司強(qiáng)大冷鏈物流支持的順豐優(yōu)選，一直未能降低生鮮電子商務(wù)的成本。第三個(gè)門(mén)檻是物流。這也是關(guān)鍵。（我們主要是在這一環(huán)節(jié)落敗）我們選擇自己的物流配送團(tuán)隊(duì)向社會(huì)招聘車(chē)輛。送貨時(shí)間是4點(diǎn)到9點(diǎn)，這并不妨礙司機(jī)白天做其他工作。15公里以?xún)?nèi)，100元一公里多，走線合理。不過(guò)，每輛車(chē)都會(huì)有更多的公里數(shù)，因?yàn)樗緳C(jī)來(lái)的時(shí)候商家在站臺(tái)上約定，店門(mén)沒(méi)開(kāi)，也沒(méi)有人來(lái)提貨，所以司機(jī)只好回家了！經(jīng)過(guò)反復(fù)繞道，鮮活農(nóng)產(chǎn)品單價(jià)低廉，每輛車(chē)的運(yùn)輸都受到限制。蘇寧超市公司總經(jīng)理萬(wàn)明坦言：到目前為止，還沒(méi)有一家生鮮電子商務(wù)公司敢宣稱(chēng)自己盈利，因?yàn)槠渎男杏唵蔚某杀咎撸瞧胀ㄎ锪鞒杀镜?倍多。

第四，人員成本太高，后臺(tái)、采購(gòu)、走線、下單、分揀、稱(chēng)重、質(zhì)檢、車(chē)輛、銷(xiāo)售，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要有人堅(jiān)守，新鮮不同于其他工業(yè)產(chǎn)品，無(wú)法規(guī)范化、流程化運(yùn)作。

第五，我們必須找到可靠的天使投資人，

打字很慢！首先，如果有任何疑問(wèn)，我們正在討論

生鮮食品被認(rèn)為是電子商務(wù)行業(yè)的最后一片藍(lán)海。2012年至2016年，中國(guó)生鮮食品電子商務(wù)市場(chǎng)規(guī)模從40億元飆升至950億元，預(yù)計(jì)到2020年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到6000億元，成為電子商務(wù)巨頭的必爭(zhēng)之地。

生鮮食品行業(yè)已進(jìn)入巨人時(shí)代。阿里和京東追加投資，繼續(xù)占領(lǐng)市場(chǎng)，而大量中小企業(yè)虧損倒閉，退出市場(chǎng)。

目前國(guó)內(nèi)生鮮電商企業(yè)排名靠前的是：

生鮮企業(yè)之所以逐漸進(jìn)入巨人時(shí)代，是因?yàn)槿绻r電商采取輕資產(chǎn)模式，只做電商平臺(tái)，這種模式需要客戶流。你無(wú)法與阿里巴巴和京東競(jìng)爭(zhēng)。如果你做線下實(shí)體店，專(zhuān)注于資產(chǎn)模式，你需要比巨人更多的錢(qián)。

而鮮活更重要的是配送、導(dǎo)鏈物流和供應(yīng)鏈保障。京東等大型企業(yè)可以建立冷鏈物流公司和生鮮食品供應(yīng)鏈公司，并可以對(duì)自己的物流配送渠道進(jìn)行冷鏈改造。一個(gè)資金實(shí)力較弱的生鮮食品電子商務(wù)肯定做不到這一點(diǎn)，只能依靠第三方分銷(xiāo)。

為什么很多生鮮電商都是賠錢(qián)的？

任何電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)模式無(wú)非是為了賺錢(qián)。運(yùn)行方式是否良好取決于它是開(kāi)環(huán)還是閉環(huán)。如果是閉環(huán)狀態(tài)，電子商務(wù)無(wú)論做什么都會(huì)得到預(yù)期的收益。新鮮食物也是一樣。如果之前有一個(gè)供應(yīng)鏈體系，之后有一個(gè)龐大的消費(fèi)群體，電子商務(wù)只會(huì)起到橋梁的作用。建設(shè)兩端是關(guān)鍵，與模式無(wú)關(guān)。