從長遠來看，一個強國的戰(zhàn)略部署，與俄羅斯遠東的交通網絡聯(lián)系比南洋、南亞和香港、澳門和臺灣更重要。然而，從目前的經濟發(fā)展來看，南洋與香港、澳門的對外交通聯(lián)系更為重要。中俄黑龍江跨黑河大橋全長僅1200多

從長遠來看，一個強國的戰(zhàn)略部署，與俄羅斯遠東的交通網絡聯(lián)系比南洋、南亞和香港、澳門和臺灣更重要。然而，從目前的經濟發(fā)展來看，南洋與香港、澳門的對外交通聯(lián)系更為重要。

中俄黑龍江跨黑河大橋全長僅1200多米，總投資數億元。與長江大橋4公里或5公里相比，香港珠海澳門大橋有55公里，總投資1200億元。這甚至不是一個小的變化。

黑龍江是我國最北端的地區(qū)，與俄羅斯遠東、西伯利亞乃至俄羅斯亞洲地區(qū)直接相連。大橋的建設只是對接的一個節(jié)點，重要的是兩區(qū)公路交通網絡體系的建設。近年來，我國中西部地區(qū)和東北三省的交通網絡建設也日新月異，規(guī)劃了一大批高質量的交通線路。公路、高速鐵路等都向四面八方延伸。與遠東相比，應該更先進、更普及。

通過進一步加強與俄羅斯遠東地區(qū)的經濟和人員往來，哈爾濱將成為做大做強的核心城市。俄羅斯遠東地區(qū)陸地面積620萬平方公里（占中國陸地面積的60%），人口只有800萬。哈爾濱市人口1080萬，占黑龍江省3770萬人口的近1/3，是整個俄羅斯遠東地區(qū)人口的1.3倍以上。

總之，四個字“重要”！