攀枝花規(guī)劃中的“東站”將會是在哪里？不久前，四川公布了“十四五”規(guī)劃綱要和2035年遠景目標。在重點軌道交通項目中，提到要力爭將宜賓—西昌—攀枝花高鐵納入國家“十四五”規(guī)劃。也就是說，目前四川省委支持

攀枝花規(guī)劃中的“東站”將會是在哪里？

不久前，四川公布了“十四五”規(guī)劃綱要和2035年遠景目標。在重點軌道交通項目中，提到要力爭將宜賓—西昌—攀枝花高鐵納入國家“十四五”規(guī)劃。也就是說，目前四川省委支持宜賓—西昌—攀枝花高鐵建設(shè)。在國家層面，要結(jié)合國家發(fā)展大局，制定軌道交通五年規(guī)劃。

根據(jù)四部委于2017年11月聯(lián)合發(fā)布的“十三五”發(fā)展規(guī)劃，“十四五”規(guī)劃或?qū)⒂?022年下半年出臺。

如果義攀高速鐵路能納入“十四五”規(guī)劃，義攀高速鐵路的建設(shè)很可能在“十四五”期間開始。比如，回顧“十三五”規(guī)劃的鐵路，很多高速鐵路都在建設(shè)甚至通車。

當然，也不能排除由于施工難度大，花了很長時間才取得實質(zhì)性進展。例如，川藏鐵路在“十二五”期間被列入規(guī)劃。因此，只有成都至雅安段開工建設(shè)，最困難的部分今年才開工建設(shè)。

因此，宜攀高鐵何時動工還為時尚早。我們最大的希望是爭取列入國家“十四五”規(guī)劃，在2025年前開工建設(shè)！