物聯(lián)網(wǎng)的前景 什么是物聯(lián)網(wǎng)?物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)、5G有什么關(guān)系?
什么是物聯(lián)網(wǎng)?物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)、5G有什么關(guān)系?現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時代,家里只有少數(shù)有限的設(shè)備可以連接到互聯(lián)網(wǎng)。網(wǎng)絡(luò)電纜不多,主要是無線路由器,承載的智能設(shè)備數(shù)量有限。在物聯(lián)網(wǎng)時代,首先,家用智能設(shè)備越來越多
什么是物聯(lián)網(wǎng)?物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)、5G有什么關(guān)系?
現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時代,家里只有少數(shù)有限的設(shè)備可以連接到互聯(lián)網(wǎng)。網(wǎng)絡(luò)電纜不多,主要是無線路由器,承載的智能設(shè)備數(shù)量有限。
在物聯(lián)網(wǎng)時代,首先,家用智能設(shè)備越來越多,可能多達幾十種。此時,無線路由器的承載能力可能需要提高,主要是因為管理功能將變得更加復(fù)雜。有些設(shè)備是高度專業(yè)化的,為一個家庭使用控制中心并不劃算。
此時,根據(jù)社區(qū)規(guī)模建立綜合控制中心將更具成本效益。如果拔掉電纜,可能會浪費資源,效率低下。如果可以使用5g,它可以在最大范圍內(nèi)攜帶大量設(shè)備,消除交叉布線的麻煩。超過N個設(shè)備需要相互交互。5g是現(xiàn)在最好的選擇。
物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在有多普及?
家庭網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為一種主流現(xiàn)象。越來越多的消費者將智能音箱、智能顯示屏、網(wǎng)絡(luò)視頻門鈴、智能家電等產(chǎn)品帶入生活。現(xiàn)在,空中客車公司還計劃在陣列中增加飛行飛機。
據(jù)了解,空客將在今年年底的a350-900飛行試驗中使用一些特殊的傳感器,這些傳感器可以非常密切地監(jiān)控乘客——甚至在廁所里——所有這些都是為了提供更好、更個性化的服務(wù)。
根據(jù)空客的新聞稿,這個系統(tǒng)就像一個巨大的數(shù)字監(jiān)控中心,空客的“互聯(lián)網(wǎng)體驗”將為機組成員提供前所未有的大量數(shù)據(jù)和指標(biāo)。比如,跟蹤乘客上廁所的習(xí)慣,目的是讓乘務(wù)人員對洗手液是否即將不足、廁紙是否即將用完等問題有更深入的了解。
從餐車到乘客座椅、行李架和車廂的其他部分,都會被傳感器跟蹤。所有這些數(shù)據(jù)都將上傳到空中客車公司的Skywise系統(tǒng),空中客車公司稱之為“跟蹤趨勢分析”。為了了解空客能得到的細節(jié),傳感器還將安裝在扶手、小桌子和座椅靠背上。根據(jù)飛機制造商的說法,頭頂行李架上的傳感器可以用來更好地指示自由空間和更好的空間管理——甚至可以讓乘客在未來預(yù)訂特定的行李架空間。
“這不是一個概念,”空中客車公司客艙營銷副總裁INGO wuggetzer在談到最近在洛杉磯舉行的一次貿(mào)易展時說。這不是夢。這就是現(xiàn)實。”