今天看馬路上的ofo單車少了好多，什么情況，會(huì)不會(huì)下個(gè)淘汰的單車？我不知道這個(gè)朋友在哪個(gè)城市?，F(xiàn)在，對(duì)于小黃和摩拜來說，不同城市的降價(jià)幅度差別很大。以河北省石家莊市為例，ofo的數(shù)量雖然減少了很多，但

今天看馬路上的ofo單車少了好多，什么情況，會(huì)不會(huì)下個(gè)淘汰的單車？

我不知道這個(gè)朋友在哪個(gè)城市?，F(xiàn)在，對(duì)于小黃和摩拜來說，不同城市的降價(jià)幅度差別很大。以河北省石家莊市為例，ofo的數(shù)量雖然減少了很多，但比摩拜的數(shù)量要多得多。不過，老實(shí)說，ofo的車損壞率很高。最適合乘坐的是2017年國慶期間推出的車型，這些車型在中國對(duì)這批車造成了極大的損壞。不過，從最新的車況來看，損壞率也很高，更別說其他迭代產(chǎn)品了。Ofo，你得收拾這些僵尸車。車很多，找起來很方便。那是你的長處。但是如果你找到了所有壞的，我很抱歉。雖然ofo和摩拜推出的車輛已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了本市的運(yùn)力，殺死了其他小型自行車企業(yè)，但現(xiàn)在是時(shí)候開始精細(xì)化運(yùn)營了，即通過精細(xì)化運(yùn)營提高車輛上座率。如果一輛車一天有一個(gè)訂單，可能需要1萬輛。如果每輛車一天有5個(gè)訂單，它只需要1萬輛，那就是2000輛。隨著車輛的減少，我們追求的是線下和平臺(tái)的優(yōu)化運(yùn)營方案。

共享單車為何騎起很費(fèi)力，沒有普通自行車好騎？

再加上共享單車的低利潤，勢必造成保養(yǎng)不及時(shí)的普遍現(xiàn)象。此外，隨著騎車人的增多，損壞程度將比私人自行車高出許多倍。在這些方面，共享單車必然比普通單車更難騎。

能否以“厲害了我的國”為主題，舉例來展現(xiàn)我大中華的風(fēng)采？尤其是此次疫情期間的事？

昨晚，我看了一段網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)的視頻。這段視頻的主要內(nèi)容是金一南教授的講話。金教授在致辭中透露，我國新航母上使用的電磁彈射器已由以馬偉明為專家的團(tuán)隊(duì)研制成功。再多的錢也買不到這種武器裝備。這應(yīng)該是“毀我國”的具體表現(xiàn)。

還有我國用來在南海造島的吹沙機(jī)。即使有人愿意付錢，他們也不會(huì)賣。這是我們國家最重要的事情。應(yīng)該說，這也是“毀我國”的一個(gè)具體案例。然后是新型冠狀病毒肺炎。新冠狀病毒肺炎之所以在疾病名稱上加了一個(gè)新詞，是為了說明在此之前，人類社會(huì)從未遇到過冠狀病毒傳染病。我們的國家中西醫(yī)專家團(tuán)隊(duì)精誠合作，共同攻關(guān)，多方努力。在短時(shí)間內(nèi)，我們將繼續(xù)更新針對(duì)疫情發(fā)展的治療方案。大量的病毒檢測試劑盒被生產(chǎn)出來。在各級(jí)政府的嚴(yán)格防控下，我國疫情得到了根本扭轉(zhuǎn)，這讓世界各國刮目相看。

這應(yīng)該是“我國遭到嚴(yán)重破壞”的第二種表現(xiàn)。

我國之所以強(qiáng)大，是因?yàn)樾轮袊闪⒁詠恚淮忠淮袊嗣裨邳h和政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)揮社會(huì)主義集中力量辦大事的優(yōu)勢，艱苦奮斗。特別是在事關(guān)人民生命健康的重大問題面前，中國取得的成就令世界各國欽佩。盡管有少數(shù)西方政客蒙住眼睛說謊，但這只是為了個(gè)人利益欺騙選民的常見伎倆。小小的地球儀上，有幾只蒼蠅撞在墻上，嗡嗡作響，幾只蒼涼，幾只嗚咽，蟻蝗吹噓著大國，這樹怎么容易搖動(dòng)呢？

中華文明有幾千年的歷史。歷史上傳染病數(shù)不勝數(shù)，在中國先民與疾病的斗爭中涌現(xiàn)出許多著名的中醫(yī)?！北缓笕俗鸱Q為醫(yī)學(xué)圣人的張仲景所著的《傷寒論》和《金匱要方》仍然是學(xué)習(xí)中醫(yī)學(xué)的基本理論教材。

網(wǎng)友靈機(jī)一動(dòng)，假扮老外要求退押金，ofo立刻響應(yīng)并道歉，你怎么看？

，我的網(wǎng)友。

首先，它告訴我們學(xué)英語是有用的。至少我們能收到一封英文電子郵件，即使單詞不多。

第二，它表明崇拜外國人不僅存在于許多人的心中，也存在于一些大公司。

最后，友好國家的驚喜是一件大事。外交上沒有小事，外國人的身份很好用。

欺騙是錯(cuò)誤的，但是為了拿回你的錢，撒點(diǎn)謊沒什么錯(cuò)。你必須贊美它。

不幸的是，一旦常規(guī)暴露，仍有幾個(gè)人希望拿回錢，但大多數(shù)人將無法再試一次。

共享單車已經(jīng)成為一種騙局，因?yàn)樗呀?jīng)猖獗。事實(shí)上，有跡可循。

高損壞率決定了共享單車的成本非常高?，F(xiàn)在，人們越來越懶惰。天氣暖和的時(shí)候是可以的。冬天，有幾個(gè)人騎自行車。一輛車的費(fèi)用是有的。即使不出故障，一輛車一天的平均成本也要幾元，但一天有多少人坐一輛車呢？

這種商業(yè)模式注定是不可持續(xù)的。不管故事有多好，不管概念有多好，都要看表現(xiàn)。

每人199元不多，但千萬人的199元卻超過20億。如果ofo無法運(yùn)營，它如何補(bǔ)償這些消費(fèi)者？

最后，我不禁想起了日本青年在武漢丟自行車的故事。它一下子在全市范圍內(nèi)蔓延開來，在警方報(bào)警后僅三個(gè)小時(shí)就發(fā)現(xiàn)了?，F(xiàn)在有無數(shù)人丟了自行車和電動(dòng)自行車。有多少人報(bào)案并接受了這個(gè)案子，又有多少人找到了它？

Ofo向假外國人磕頭。背后是一種復(fù)雜的社會(huì)心態(tài)，讓人傷感。法律面前人人平等不應(yīng)只是一句口號(hào)，而應(yīng)成為現(xiàn)實(shí)。