汽車新政實(shí)行后導(dǎo)致的銷售模式改變，傳統(tǒng)4S店購(gòu)車還有優(yōu)勢(shì)嗎？消費(fèi)者如何選擇？謝謝你邀請(qǐng)我我不熟悉這個(gè)問題，無法回答。請(qǐng)?jiān)徫?。?gòu)車新政策來了，現(xiàn)在提車和出了新政策提車哪個(gè)更合適？我在6月20日新政前訂

汽車新政實(shí)行后導(dǎo)致的銷售模式改變，傳統(tǒng)4S店購(gòu)車還有優(yōu)勢(shì)嗎？消費(fèi)者如何選擇？

謝謝你邀請(qǐng)我

我不熟悉這個(gè)問題，無法回答。請(qǐng)?jiān)徫摇?/p>

購(gòu)車新政策來了，現(xiàn)在提車和出了新政策提車哪個(gè)更合適？

我在6月20日新政前訂的車。我訂購(gòu)了2017款GL8旗艦車，加價(jià)1萬元，加上4000個(gè)配件，還有1.5萬元的全險(xiǎn)。否則4S店就不賣了。當(dāng)時(shí)，它說可以更換。事實(shí)上，開了兩個(gè)星期的車后，我又打電話要求報(bào)廢。我覺得自己被騙了。我想上市半年，給了點(diǎn)折扣。我不同意天津9家4S店的聯(lián)盟協(xié)議，所以我必須訂購(gòu)這輛車，不管是6.20新政還是7.1新政，它都可以打破這個(gè)區(qū)域壟斷。我寧愿成為最后一批被困的車主。同時(shí)，希望市場(chǎng)健康發(fā)展，讓更多的車主受益！我個(gè)人覺得如果我不急的話，我最好等一下。畢竟，這一波新政有些干貨。但我也聽說所有4S店都說有政策有對(duì)策。我不知道這背后是否有什么小陰謀。另一件事是，某韓國(guó)品牌給出了3萬多元的優(yōu)惠，達(dá)到指導(dǎo)價(jià)的18%左右，這讓我這個(gè)老司機(jī)感到慚愧和果斷。我滿載而歸地提了一輛車，畢竟天津有兩輛車是王者！現(xiàn)在還在等一般4S店的回復(fù)，說要等一個(gè)半月到兩個(gè)半月。估計(jì)暑假一般4S店的自駕游不會(huì)很好。如果我們對(duì)新政進(jìn)行評(píng)價(jià)，我認(rèn)為只要能夠打破這種剛性壟斷，新政就會(huì)站在消費(fèi)者一邊。至于對(duì)政府、經(jīng)濟(jì)和行業(yè)的影響，我不會(huì)對(duì)一個(gè)小消費(fèi)者作太多評(píng)論不，這不是我能控制的。即使我大喊大叫，也沒有人會(huì)聽我的。

未來幾年汽車銷售行情怎么樣？在三四線城市會(huì)不會(huì)更好？

隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的不斷深入，一線城市汽車銷量逐漸飽和，二三、四線城市汽車銷量趨于超過一線城市。有專家預(yù)測(cè)，未來國(guó)內(nèi)汽車銷量的一半以上將來自三四線城市。