5G對網(wǎng)站建設(shè)行業(yè)有什么影響么？它必須更快，它將有更多的存儲空間。未來，物聯(lián)網(wǎng)必將有更廣闊的網(wǎng)站建設(shè)天地。更多的行業(yè)可以開發(fā)汽車、人工智能、機(jī)器人、車間和裝配線。我們知道，未來是這個行業(yè)的藍(lán)海，發(fā)展前

5G對網(wǎng)站建設(shè)行業(yè)有什么影響么？

它必須更快，它將有更多的存儲空間。未來，物聯(lián)網(wǎng)必將有更廣闊的網(wǎng)站建設(shè)天地。更多的行業(yè)可以開發(fā)汽車、人工智能、機(jī)器人、車間和裝配線。我們知道，未來是這個行業(yè)的藍(lán)海，發(fā)展前景廣闊。

5G建設(shè)到底都交給那家公司建設(shè)了？還是三家公司各自建設(shè)自己的基站？

根據(jù)目前三家運營商與塔臺公司的合作模式，5g基站大部分由中國塔臺建設(shè)，一小部分由三家運營商自行建設(shè)。小部分主要指室內(nèi)配電系統(tǒng)、小微站等，也包括兩種方式的共享。總之，三家運營商的基站建設(shè)模式基本明確，以鐵塔建設(shè)為主，其他方式為輔。各省和地區(qū)之間有一些小的差別。

5G會對企業(yè)有哪些影響？

6月3日，中國官方表示將在不久的將來發(fā)放5g牌照。這意味著中國商用5g時間表將從2020年提前到2019年。至于誰先拿到5g牌照，目前還沒有定論。2019年以來，全球5g步伐不斷加快。全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會（Global Association for mobile communication systems）預(yù)測，到今年年底，全球29個市場將提供5g服務(wù)，連接數(shù)將達(dá)到1000萬。中國順應(yīng)全球5g發(fā)展形勢，順應(yīng)潮流，提前發(fā)放5g牌照，旨在抓住5g發(fā)展機(jī)遇，目前已在多個地方開展了5g規(guī)模試驗和業(yè)務(wù)示范。在國內(nèi)，中國移動、中國聯(lián)通和中國電信都對測試頻譜進(jìn)行了明確的劃分，可以認(rèn)為基本應(yīng)對了運營頻譜范圍。正式發(fā)放牌照的預(yù)期被弱化，商業(yè)化前的城市已經(jīng)明確。其中，中國移動在杭州、上海、廣州、蘇州、武漢5個城市進(jìn)行了實地測試。每個城市將建設(shè)100多個5g基站，并在北京、成都、深圳等12個城市開展5g業(yè)務(wù)和應(yīng)用示范。

根據(jù)華為此前公布的數(shù)據(jù)，華為已經(jīng)贏得了40個5g商業(yè)合同，其中包括歐洲23個，全球超過7萬個5g基站。

新能源汽車、5G、區(qū)塊鏈、新零售，讓你選一個作為2018年投資方向你選哪一個？

這些行業(yè)在2018年屬于機(jī)會行業(yè)，因此選擇誰將是投資方向不會太糟糕。如果結(jié)合市場趨勢，新零售和5g概念應(yīng)該是第一梯隊。這并不是說這兩個板塊的實力都強(qiáng)于新能源汽車和區(qū)塊鏈，而是從市場機(jī)會成熟度來看，這兩個板塊將率先迎來“短期機(jī)會”。由于目前市場走勢是下行的，具有長期成長能力的個股在惡劣的市場環(huán)境下很難走出可持續(xù)性，因此多數(shù)個股會采取盤整，適時等待。此時，一些符合降準(zhǔn)趨勢、資金布局充足的品種將有反復(fù)上行的機(jī)會。

新的零售和5g概念屬于這類板塊。在過去的17年里，他們被多次炒作。它們市場關(guān)注度高，資本介入充足，市場細(xì)分，行業(yè)龍頭也層出不窮。這類板塊最適合“短線交易”。因此，在2018年上半年大盤走勢尚未根本扭轉(zhuǎn)的情況下，這兩個板塊的投資價值相對較大，交易機(jī)會相對較小會更多，但切記這只是短線交易。

如果2018年下半年趨勢發(fā)生變化，從政策和方向來看，新能源汽車將是未來的成長股，很可能是牛市。

區(qū)塊鏈的概念、功能甚至形式都在討論中，產(chǎn)業(yè)邏輯不太清晰。此外，比特幣和其他虛擬貨幣在市場中的地位仍在討論中。前一段時間比特幣價格的劇烈波動，說明市場對比特幣的認(rèn)識并不統(tǒng)一。短期沖動交易可能仍會嘗試，不建議長期投資。因此，有必要關(guān)注區(qū)塊鏈他表示，不排除區(qū)塊鏈會成為未來的投資方向，但至少不會在2018年出現(xiàn)。