開寶馬5系算是豪車嗎？為什么？5系列必須被視為垃圾車的標(biāo)題。頭條上的月薪是幾萬。45萬輛車在他們眼里算什么？在現(xiàn)實生活中，只有1系2.0T豪華車當(dāng)然，車。寶馬的優(yōu)勢和賣點是操控性，這款車的重心更低，重

開寶馬5系算是豪車嗎？為什么？

5系列必須被視為垃圾車的標(biāo)題。頭條上的月薪是幾萬。45萬輛車在他們眼里算什么？在現(xiàn)實生活中，只有1系2.0T豪華車

當(dāng)然，車。寶馬的優(yōu)勢和賣點是操控性，這款車的重心更低，重量更輕，風(fēng)阻更小，這自然比SUV的操控性要好。所以如果你想體驗寶馬的操控性，不要猶豫選一輛車。

讓我們來談?wù)劄槭裁磳汃R控制得好以及它的優(yōu)點。

所謂操控是指駕駛汽車的感覺。操控質(zhì)量主要由動力、懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)決定。動力是控制的基礎(chǔ)，懸架是控制的關(guān)鍵，轉(zhuǎn)向是控制的保證。從感知層面來看，控制主要包括加速是否快、制動是否平穩(wěn)、是否有大的前傾、高速是否浮動、指向是否準(zhǔn)確、路感是否清晰、行駛是否平穩(wěn)等。因此，控制不是一個獨立的特征，TA是一種綜合能力。

一般的汽車是前驅(qū)動，發(fā)動機，轉(zhuǎn)向和驅(qū)動系統(tǒng)在前面。所以車頭特別重。一般來說，剎車點頭特別嚴(yán)重。寶馬的大部分車型都是后驅(qū)車型，對于一些運動車型，會把前后的重量比做成50:50，駕駛座在車的中央。這樣，轉(zhuǎn)彎時，前后輪基本相同，也能獲得最大的轉(zhuǎn)向牽引力。

換言之，武陵之所以有秋明山的傳說，也是因為它是后驅(qū)式的。當(dāng)然，它的配重不是很特別，但可以通過加載來實現(xiàn)。寶馬還有其他一些黑色技術(shù)，比如底盤調(diào)校、獨特的車身穩(wěn)定系統(tǒng)、良好的NVH系統(tǒng)等等。

但是，不同的人對如何控制這個問題有不同的看法。有的人想要人車合一的感覺，運動的感覺，有的人想要航海的感覺。

最后，我們來談?wù)剬汃RSUV。如果你喜歡寶馬品牌，想擁有大的外觀、大的空間和良好的通過性，那么選擇也不是沒有可能。但如果是4WD，就不推薦了，因為寶馬的4WD在BBA中發(fā)言權(quán)最小。

完畢。

寶馬有沒有20W的車？給推薦個好的？

寶馬專注于運動。1系列剛剛在中國推出。同一領(lǐng)域的車型包括斯巴魯豹子和大眾高爾夫GTI，但價格過高，與3系相當(dāng)。掀背車注重操控性；3系比1系先進一點，配置也加強了。競爭對手是奧迪A4、奔馳C級車等；5系是行政級車，主要銷售對象是公司老板在配置和舒適性上與3系有很大的不同。它的競爭對手是奧迪A6和奔馳E級車。6系主力車型多為庫珀轎跑，性能優(yōu)異，舒適性好。7系是寶馬的頂級系列，非常豪華和昂貴。它的競爭對手是奧迪A8和奔馳S級車。

X系列是寶馬的SUV，即越野車，主要包括即將上市的X3、X5和X6。不過，這一系列SUV的粉末味太濃，無法適應(yīng)惡劣的環(huán)境，絕對不如雷克薩斯、吉普、路虎、悍馬等專業(yè)越野品牌。

還有一輛z級車。Z4是一款性能卓越的小跑，有兩個座位。它的前身是已經(jīng)停產(chǎn)的Z3。它的競爭對手是奧迪TT、奔馳CLK、日產(chǎn)350Z和保時捷Boxster。

寶馬的M系列不是很出名。M系列相當(dāng)于奧迪的s系列，是各種系列的增強版。比如m3是寶馬3系的增強版，M5是5系的增強版，S4是奧迪A4的增強版，S8是A8的增強版。M系列車可以成為超級跑車。例如，m3可以與雪佛蘭克爾維特和奧迪R8相比。

寶馬買轎車還是suv好？

對于我們的寶馬車來說，使用壽命超過6年，而且燃燒機油的幾率幾乎超過90%。當(dāng)然，對于寶馬汽車來說，漏油還是比較嚴(yán)重的。如果我們使用寶馬汽車，首先要保證我們的發(fā)動機不會漏油和漏油

我們德國車和美國車的發(fā)動機制造理念在發(fā)展過程中，另一方面，會有一些正常的油耗，而德國車和美國車的發(fā)動機工作溫度會更高，冷卻系統(tǒng)要到105℃左右才能開始工作