沈陽、長春和哈爾濱的航空公司為什么很少？唉！我沒有把我們東部省份當作問題。上世紀80年代以前，中國東北有很多牛，尤其是遼寧省的沈陽和沈陽機場。一個重工業(yè)城市，國家的領導者，不幸！時間變了。現在，沒人想

沈陽、長春和哈爾濱的航空公司為什么很少？

唉！我沒有把我們東部省份當作問題。

上世紀80年代以前，中國東北有很多牛，尤其是遼寧省的沈陽和沈陽機場。一個重工業(yè)城市，國家的領導者，不幸！時間變了?，F在，沒人想要了。說點傷心的話吧

！別磨蹭了，殺了驢子。

所有的鳥，好弓，好橋。

其實，不要嘆息。沈陽機場代表中國東北。我只記得沈陽機場。雖然它不代表民航，但它炫耀自己的名字。其他人不知道這意味著什么。非常好。讓我們把它當成我們的東北航空公司吧！別擔心。慢慢來。通化有一個機場。因此，只要把人民留在東北，就能實現東北夢和航空夢。如果這一代不行，就要看下一代了。

哪些航空公司在哈爾濱有基地？

有以下幾種：1。南航黑龍江分公司主基地位于哈爾濱太平國際機場（分基地位于黑龍江大慶薩爾圖機場）。中國四川航空公司。奧凱航空

湖南省有長沙黃驊國際機場（CSX）、張家界荷花國際機場（dyg）、常德桃花源機場（CGD）、懷化枝江機場（Hjj、LLF、ten、HNY、WGN）等8個機場，其中長沙黃驊國際機場最大，2018年旅客吞吐量2526萬人次，居全國第14位；貨物吞吐量15.5萬噸，居全國第21位。然而，湖南省沒有地方航空公司。在長沙設有運營基地的航空公司有南航、廈航和奧凱航空三家。

最初，湖南省有民航湖南省局飛行中隊和維修安全處。1992年7月12日，中國民航批準在上述基礎上，逐步成立南航湖南分公司。1992年8月28日，成立大會在長沙召開。南航湖南分公司下設辦公室、計劃經營管理辦公室、財務辦公室、人力資源勞動科教辦公室、飛行安全技術辦公室、飛行事務辦公室。運營部下設運營部、建設供應部、電子計算機站、飛行部、飛機維修廠。1993年，中國南方航空湖南分公司更名為中國南方航空（集團）湖南公司。1998年更名為南航湖南分公司。

航空公司是資本密集型企業(yè)，其運營受到周期性波動的影響。如果經營規(guī)模不上去，如何在激烈的競爭中盈利也是一大難題。