為什么四川樂山高速收費站是山東高速的標(biāo)志？在山東高速高速快速發(fā)展之前，有句好話，山東的路，廣東的橋，山東的高速公路里程是全國最長的，路又寬又寬，我以前說過。來自四川山區(qū)的司機(jī)曾小文到山東看了看山東的路

為什么四川樂山高速收費站是山東高速的標(biāo)志？

在山東高速高速快速發(fā)展之前，有句好話，山東的路，廣東的橋，山東的高速公路里程是全國最長的，路又寬又寬，我以前說過。來自四川山區(qū)的司機(jī)曾小文到山東看了看山東的路，說閉著眼睛就能開車。山東高速公路去外省修路。幾年后，當(dāng)外省高速公路又長又寬又寬的時候，山東的高速公路已經(jīng)不能滿足車輛通行的需要。他們經(jīng)常擁擠，車道太少。他們落后了，成為全國第八?，F(xiàn)在他們正在高速公路上擴(kuò)建。山東省剛剛召開新舊動能轉(zhuǎn)換工作會議。我們要動員山東人大發(fā)展山東經(jīng)濟(jì)。我們應(yīng)該趕上，為山東人民加油。

自隆高速成自瀘赤與樂自高速連接線已開工建設(shè), 你怎么看？

謝謝你邀請我

！這段公路在每個節(jié)點都非常關(guān)鍵。就像蜘蛛網(wǎng)一樣，如果沒有連接的部分，它就會繞一個大圈。如果這段高速公路通車，周圍高速公路的距離將會縮短。

我認(rèn)為，如果是連接通道，應(yīng)該考慮集中通行能力，在設(shè)計中應(yīng)該考慮匯聚交通因素。一旦施工寬度不夠，重大節(jié)假日勢必成為新的擁堵點。比如，成南高速公路金堂至大營段為何在節(jié)假日受阻？兩邊的四條車道根本不能滿足需要。因為兩個方向的車流都集中在那條路上，成都到遂寧，成都到金堂雙向六車道，金堂之后變成雙向四車道，車流大的時候，三車道變成兩車道顯然不夠；遂寧到成都，南充至重慶分別匯合至大營段的兩車道，這相當(dāng)于4進(jìn)2，不能堵車嗎？目前有成都安玉調(diào)車和成都公交調(diào)車，但成南高速公路的天然缺陷仍是“痛點”。因此，本課題研究的主要環(huán)節(jié)是高速必須借鑒城南高速的經(jīng)驗教訓(xùn)。相信專家們已經(jīng)專門論證過，不會再有“腸梗阻”了。

樂自高速有幾個出口？

樂山至自貢高速公路起于樂山市安固鎮(zhèn)，與樂宜高速公路相連。東側(cè)與規(guī)劃引道、樂山繞城高速公路相交。途經(jīng)杜家場、九峰、茅橋、三江、竹園、常山、杜家、榮縣、雙獅、栗子、橋頭。在自貢市永安鎮(zhèn)海龍灣與內(nèi)宜高速公路相連，全長113公里，總投資69.8億元。全線共有12個出口：安古立交、杜家場立交、九峰立交、茅橋立交、三江立交、竹園立交、自流井立交、橋頭立交、杜家立交、常山立交、榮縣立交、永安立交，等，樂孜高速公路于2013年12月30日建成通車。