快遞的“最后100米”，該如何解決末端配送痛點？這個問題不是一句話就能解決的，也不是一方能解決的。別聽所謂專家的話。這里面涉及的可以說是全方位的，從法規(guī)、規(guī)章到監(jiān)管部門的執(zhí)行。規(guī)章制度，各大平臺的執(zhí)行

快遞的“最后100米”，該如何解決末端配送痛點？

這個問題不是一句話就能解決的，也不是一方能解決的。別聽所謂專家的話。這里面涉及的可以說是全方位的，從法規(guī)、規(guī)章到監(jiān)管部門的執(zhí)行。規(guī)章制度，各大平臺的執(zhí)行情況，所謂調(diào)度員的素質(zhì)，接受者的素質(zhì)。有人會問一個問題，說快遞員從來沒聯(lián)系過，把快遞直接放到快遞柜或者郵局，我實在答不上來。但我想問一個問題。對于一些一年四季白天沒有人的人來說。能經(jīng)常表達，你怎么想？即使你把餡餅費提高到5元，又怎么了？我們可以解決及時性的問題，但達不到簽約率。這些似乎是某某鳥提出的。現(xiàn)在有一個所謂的五星計劃。不是前后矛盾嗎？除了快遞員你還能說什么？我經(jīng)常說，在這個行業(yè)，如果你想服務(wù)好，你很難實現(xiàn)責任。如果你想承擔責任，就很難實現(xiàn)服務(wù)。最簡單的例子就是這個客戶。白天沒人在家。他讓你把它放在管理辦公室，但管理部門不簽字，但可以放。你要求客戶發(fā)短信來證明什么？人們不理你。你叫它什么？服務(wù)是雙方的，我們做快遞，有我們的職業(yè)道德，服務(wù)，責任。但你也有你的義務(wù)。不是老板給錢。這超出了服務(wù)本身。如果有人愿意，那就是責任。如果你不想，那是你的責任。如果銷售員違反了規(guī)定，你可以投訴并處以死刑。不要聽所謂的尊重和同情的呼吁。我們不需要它。我們需要的是平等。目前，由于物流成本太高、時效性太差、體驗感難以保證，在全國范圍內(nèi)，單純的代發(fā)一件、送貨一件的純電子商務(wù)模式越來越難做。所以現(xiàn)在我們做的是社區(qū)團購模式。采用“提前交貨”方式，即采用“提前交貨”方式。

社區(qū)團購一般是第一天下單，第二天到社區(qū)就從提貨點出發(fā)，主要是從提貨點出發(fā)。一方面，我們需要優(yōu)秀的供應(yīng)鏈企業(yè)和管理，另一方面，我們需要大量的團隊領(lǐng)導者，同時，我們需要大量的團購，以節(jié)省物流成本。

不過，并不是每個人都能做好社區(qū)團購，門檻很高，而且也是一種重資產(chǎn)的運營模式。現(xiàn)在，純電子商務(wù)模式從產(chǎn)地到消費者的難度越來越大，因為你的成本比別人社區(qū)團購的零售價還要高，客戶群也非常有限。除了一些網(wǎng)絡(luò)名人或“三農(nóng)”領(lǐng)域?qū)＜业匿N售能力外，普通人做不到，或者很難銷售。

如何解決農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)購物流配送的痛點？

目前物流配送中普遍存在的問題，只有一個字：慢！沒有出路，新型冠狀病毒仍在上演最后的瘋狂。物聯(lián)網(wǎng)的影響遠小于其他行業(yè)。