為什么ofo近來(lái)頻頻被曝收購(gòu)、破產(chǎn)傳聞？首先，大部分的共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)被證明是一個(gè)偽命題。只要處于競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，就意味著沒(méi)有辦法盈利，至少在投資者可以接受的時(shí)間范圍內(nèi)。ofo也是如此。在過(guò)去的兩年里，燒掉了太

為什么ofo近來(lái)頻頻被曝收購(gòu)、破產(chǎn)傳聞？

首先，大部分的共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)被證明是一個(gè)偽命題。只要處于競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，就意味著沒(méi)有辦法盈利，至少在投資者可以接受的時(shí)間范圍內(nèi)。

ofo也是如此。在過(guò)去的兩年里，燒掉了太多的錢，但它卻無(wú)法收回資本。一旦冷靜的資本力量意識(shí)到這一點(diǎn)，ofo將不會(huì)有新的大規(guī)模融資。這些都是可以預(yù)測(cè)的。賬戶上的錢遲早會(huì)花掉的。在這個(gè)時(shí)候，如果沒(méi)有持續(xù)和可回收的正現(xiàn)金流，那么資金鏈的斷裂和最終的破產(chǎn)是不可避免的。

事實(shí)上，ofo至少有兩次機(jī)會(huì)，作為一個(gè)吃甜瓜的人，我覺(jué)得這個(gè)機(jī)會(huì)很好，但我最終沒(méi)有抓住。一是去年底與摩比自行車的合并，ofo最終拒絕了。因此，共享單車行業(yè)沒(méi)有一家公司可以實(shí)現(xiàn)壟斷，也不能壟斷。ofo幾乎不可能賺錢盈利。而且，盡快結(jié)束燒錢戰(zhàn)對(duì)ofo的利大于弊。第二次是今年5月，滴滴拒絕購(gòu)買。如果當(dāng)時(shí)賣了，可能無(wú)法以賣給美團(tuán)的價(jià)格賣摩比，但從結(jié)果來(lái)看，會(huì)比現(xiàn)在好。

當(dāng)然，在杜威看來(lái)，以上兩個(gè)“遺憾”屬于站著說(shuō)話不腰疼。畢竟沒(méi)有人處在他的位置，所以評(píng)價(jià)和遺憾都可以，但我們不能怪他做了最錯(cuò)誤的決定，因?yàn)槊總€(gè)人的追求都不一樣，過(guò)去也不一樣。我相信杜威是在充分考慮了所有的主客觀因素后做出決定的。但是，如果是我，我就不會(huì)這么做。

目前市場(chǎng)上關(guān)于ofo的消息都被政府否認(rèn)了。我更希望看到的不是ofo的破產(chǎn)，而是一個(gè)對(duì)創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)、員工、市場(chǎng)和投資者都有意義的解決方案。畢竟，這家公司給旅游市場(chǎng)帶來(lái)了一些不同的東西。

ofo小黃車債務(wù)糾紛追蹤：小黃車敗訴，綿陽(yáng)46名運(yùn)輸工人拿到拖欠工資, 你怎么看？

勞動(dòng)法律關(guān)系是國(guó)家勞動(dòng)法規(guī)定、調(diào)整和保護(hù)的勞動(dòng)關(guān)系。它是國(guó)家干預(yù)勞動(dòng)關(guān)系的結(jié)果，具有以國(guó)家意志為主導(dǎo)、以黨的意志為主體的特點(diǎn)。

事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系和勞動(dòng)法律關(guān)系雖然都屬于勞動(dòng)法的調(diào)整范圍，但由于不符合法律模式（如未簽訂勞動(dòng)合同），不屬于勞動(dòng)法律關(guān)系，但勞動(dòng)者在實(shí)際勞動(dòng)關(guān)系中的合法權(quán)益仍然受到勞動(dòng)法的保護(hù)。

從綿陽(yáng)市勞動(dòng)爭(zhēng)議的演變可以看出，國(guó)家對(duì)勞動(dòng)債務(wù)的支付進(jìn)行了干預(yù)。

在我看來(lái)，可能是企業(yè)與運(yùn)輸工人簽訂了合同，或者簽訂了合同，但不是勞動(dòng)合同。因此，外界稱之為債務(wù)糾紛。人們思考的是作為企業(yè)法人應(yīng)該做什么。

Ofo小黃車企業(yè)要向社會(huì)傳遞正能量?，F(xiàn)代企業(yè)應(yīng)遵守《勞動(dòng)合同法》和《勞動(dòng)法》，保護(hù)職工利益，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。只有承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的企業(yè)和企業(yè)家才能得到社會(huì)的尊重，員工才能與管理層齊心協(xié)力完成企業(yè)的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，同時(shí)向社會(huì)傳遞正能量。

法人也要向社會(huì)傳遞正能量。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)勞動(dòng)合同條款、規(guī)章制度的起草往往由法律服務(wù)人員完成。作為企業(yè)服務(wù)的法律人員，也應(yīng)該尊重法律，引導(dǎo)企業(yè)行為守法，更不能引導(dǎo)企業(yè)規(guī)避強(qiáng)制性法律。比如，原用工合同性質(zhì)、合同條款變更為其他債務(wù)關(guān)系。

法人司法人員要向社會(huì)傳遞正能量。Ofo小黃車債務(wù)糾紛追蹤，小黃車敗訴，綿陽(yáng)46名運(yùn)輸工人拿到拖欠工資，法官通過(guò)判決向社會(huì)傳遞了充分的正能量，我們應(yīng)該表?yè)P(yáng)法官。但我們也應(yīng)該看到，類似事件做出了相反的判斷?！薄梆I了嗎？”該事件是相反的判斷，餐飲方和企業(yè)被認(rèn)定為承包關(guān)系。

你們見(jiàn)過(guò)不發(fā)工資，而且還很理所當(dāng)然的老板嗎？

森林大的時(shí)候，有各種各樣的鳥(niǎo)。遇到老賴的老板，要有禮貌才行。你對(duì)他再合理不過(guò)了。赤腳不怕穿鞋。你不能在動(dòng)力上輸給他。即使你拿不到薪水，你也不想讓他玩得開(kāi)心。

我個(gè)人經(jīng)歷的一件事是，在我辭職后的發(fā)薪日，老板沒(méi)有給她發(fā)工資。微信打電話問(wèn)她，但她沒(méi)有明確表示不付錢或想付錢。她一直以團(tuán)隊(duì)辭職為由搪塞我，說(shuō)我們的領(lǐng)導(dǎo)拿走了我們的工資。然后我說(shuō)，他拿走你的錢不關(guān)我的事。我和公司簽了合同，但我沒(méi)有親自和他簽合同。你有能力去找他。你為什么拿我的薪水？我該和誰(shuí)簽合同？我該去找誰(shuí)。后來(lái)，她說(shuō)，不過(guò)，如果你不直接接電話，不接微信，我只是說(shuō)，你因?yàn)楣べY不交錢，勞動(dòng)仲裁后見(jiàn)。

最后，他忽略了我們。星期天，我們?nèi)ニ慕M織找她。就在那時(shí)，她也在那里。起初，我還是個(gè)好老板。我來(lái)領(lǐng)薪水，然后她告訴了我們很多。這樣那樣，我們還是以領(lǐng)導(dǎo)的工資為借口。總之，我們沒(méi)有付錢。后來(lái)，我們打電話給前領(lǐng)導(dǎo)人，讓他們對(duì)質(zhì)。一開(kāi)始，他們會(huì)互相爭(zhēng)斗。沒(méi)有人會(huì)讓任何人，所以我們會(huì)在劇院。最后，領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)他很害怕。我每天去教育局，每天去勞動(dòng)局。不管怎樣，我有足夠的時(shí)間。他一說(shuō)這話，老板就沒(méi)精打采了。他知道他所沒(méi)有的東西是沒(méi)有資格辦學(xué)的。

最后，我不情愿地付了工資，這告訴我們，如果是我們的，我會(huì)去拿回來(lái)，但不是我們的，我們不會(huì)。我們應(yīng)該善于抓住對(duì)方的弱點(diǎn)，理智地周游世界。誰(shuí)在乎呢。

ofo被曝退押金周期多次再延長(zhǎng)這件事，你怎么看？ofo是否涉嫌消費(fèi)欺詐？

我不知道中國(guó)人是什么時(shí)候開(kāi)始腳踏實(shí)地地做生意的。一大批互聯(lián)網(wǎng)公司已經(jīng)脫離主營(yíng)業(yè)務(wù)，成為金融公司。

沒(méi)有人談?dòng)Ｊ剑瑳](méi)有人做原始積累，沒(méi)有人愿意把基礎(chǔ)業(yè)務(wù)做好。都想到今天的a輪，明天的B輪，然后CD，最后上市賺錢。

從一開(kāi)始，當(dāng)自行車共享的概念被提出，它的利潤(rùn)是一個(gè)謎。收入結(jié)構(gòu)模型經(jīng)不起推敲，其未來(lái)利潤(rùn)更不確定。唯一可以肯定的是，它確實(shí)幫助了一些需要最后一英里的人。當(dāng)然，這些人似乎只限于北京、上海、廣州、深圳等大中城市。在一些三四線城市，大量的共享單車逐漸被遺忘。

任何不以自身利益為目標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目都是騙局。復(fù)制這個(gè)概念，做風(fēng)險(xiǎn)投資，不是長(zhǎng)期的事情。

ofo陷破產(chǎn)傳聞?dòng)衷庾穫?，哈啰再傳融資，共享單車還是門好生意嗎？

共享單車絕對(duì)是一個(gè)好生意。只是做這件事的人和使用它的人還沒(méi)有進(jìn)化。