感覺現(xiàn)在汽車銷售越來越難，那么未來這個(gè)行業(yè)還有前途嗎？現(xiàn)在汽車工業(yè)正面臨著技術(shù)和生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)型階段。以前很多國產(chǎn)品牌來造車，大家都來湊熱鬧，導(dǎo)致汽車行業(yè)的廠家太多，尤其是大家都來生產(chǎn)SUV?，F(xiàn)在消費(fèi)者選

感覺現(xiàn)在汽車銷售越來越難，那么未來這個(gè)行業(yè)還有前途嗎？

現(xiàn)在汽車工業(yè)正面臨著技術(shù)和生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)型階段。以前很多國產(chǎn)品牌來造車，大家都來湊熱鬧，導(dǎo)致汽車行業(yè)的廠家太多，尤其是大家都來生產(chǎn)SUV?，F(xiàn)在消費(fèi)者選擇的品牌越來越多，太多的人把品牌分割開來，這就導(dǎo)致了生存，只有技術(shù)和服務(wù)有競爭力，企業(yè)才能生存。汽車也是旅行的工具。未來的發(fā)展需要東子的大胸膛。我認(rèn)為它應(yīng)該是并且有一個(gè)光明的未來

網(wǎng)絡(luò)營銷字面意思是借助互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行營銷。網(wǎng)絡(luò)營銷是為實(shí)現(xiàn)顧客價(jià)值和企業(yè)營銷目標(biāo)而進(jìn)行的策劃、實(shí)施和經(jīng)營管理活動。網(wǎng)絡(luò)營銷不是網(wǎng)上銷售，不等于網(wǎng)站推廣，網(wǎng)絡(luò)營銷是手段而不是目的，它不局限于互聯(lián)網(wǎng)，也不等于電子商務(wù)，它不是孤立存在的，離不開一般的營銷環(huán)境，它應(yīng)該被看作是傳統(tǒng)營銷理論在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的應(yīng)用和發(fā)展。

比如我現(xiàn)在答疑，這也是一種網(wǎng)絡(luò)營銷，這叫問答營銷；通過悟空問答平臺答疑，我?guī)湍悖辛诉@個(gè)平臺，更多的朋友關(guān)注它，我就達(dá)到了營銷的目的。

學(xué)習(xí)了網(wǎng)絡(luò)營銷后，以后可以自己創(chuàng)業(yè)當(dāng)老板，也可以到公司工作從事網(wǎng)絡(luò)營銷。比如，我的兩個(gè)學(xué)生曾經(jīng)在富士康加班，他們的工資每月只有4000多元；向我學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)營銷3個(gè)月后，他們變成了白領(lǐng)；他們在辦公室工作了5天8個(gè)小時(shí)，拿到了5000多元，這就是網(wǎng)絡(luò)營銷的優(yōu)勢。

另外，如果你學(xué)會了網(wǎng)絡(luò)營銷的SEO技術(shù)，你可以開一家互聯(lián)網(wǎng)公司，為這些傳統(tǒng)企業(yè)提供關(guān)鍵詞優(yōu)化服務(wù)，一個(gè)客戶每年可以支付上千甚至上萬的服務(wù)費(fèi)。如果公司老板學(xué)會了網(wǎng)絡(luò)營銷，他就可以利用互聯(lián)網(wǎng)把公司的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)推廣到全國乃至世界，使自己的事業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的階段。

這就是網(wǎng)絡(luò)營銷的魔力。如果你對網(wǎng)絡(luò)營銷感興趣，可以關(guān)注我的標(biāo)題。我會經(jīng)常在網(wǎng)上和你分享網(wǎng)絡(luò)營銷的知識。深圳的朋友們，歡迎和我一起喝茶

網(wǎng)絡(luò)營銷是干什么的？網(wǎng)絡(luò)營銷怎么樣？網(wǎng)絡(luò)營銷未來的前景如何？

我的第一輛車是十多年前買的。我記得父親在電視、報(bào)紙甚至收音機(jī)上找各種各樣的汽車廣告作比較。在打聽了一些有車的親戚朋友后，他們決定去市區(qū)的4S店購買大眾汽車。

然而，隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起和發(fā)展，這種單一的傳統(tǒng)營銷模式已經(jīng)發(fā)生了變化。新的營銷模式如雨后春筍般涌現(xiàn)。我們有一家汽車專賣店，專業(yè)的汽車應(yīng)用，想直接用手機(jī)下單買車。汽車信息也很容易理解，只要上網(wǎng)搜索，就會有海量的信息?，F(xiàn)在商家紛紛推出軟營銷、社會營銷等手段。簡言之，新車營銷就是借助互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行銷售，這就是我們常說的互聯(lián)網(wǎng)。

這種新型營銷方式是未來發(fā)展的趨勢。我們的生活已經(jīng)離不開網(wǎng)絡(luò)。尤其是未來想買車的青少年，對網(wǎng)絡(luò)的依賴程度更高?；ヂ?lián)網(wǎng)對他們有著巨大的影響。因此，要想贏得市場，就必須重視新營銷。

汽車新型營銷模式及未來發(fā)展是怎么樣的？

我是一個(gè)新的，現(xiàn)在我是一個(gè)汽車售后服務(wù)從業(yè)人員。我認(rèn)為汽車銷售平臺向新零售轉(zhuǎn)移的主要原因是：一是汽車銷售增速放緩。目前，我國汽車保有量接近3億輛，僅次于美國，成為第二大汽車保有國。銷售增長繼續(xù)放緩，市場飽和開始顯現(xiàn)。按照這個(gè)趨勢，汽車增長只會越來越小，甚至出現(xiàn)負(fù)增長，增長空間有限。第二，汽車銷售利潤下降。汽車越來越便宜，利潤也越來越低。

第三，汽車已成為交通終點(diǎn)站的入口。隨著汽車的普及，汽車不再是奢侈品。其次，它已經(jīng)成為一種交通工具，甚至可能成為一種移動終端。汽車本身不再有利潤空間，但它將成為一個(gè)流動入口。圍繞汽車服務(wù)、汽車生活、汽車金融等汽車售后市場，還有很多有待實(shí)現(xiàn)的地方。為車服務(wù)就是為車主服務(wù)，這正是新零售的范圍。

這是我對網(wǎng)上汽車銷售平臺轉(zhuǎn)向新零售問題的看法。如果你有不同的意見。歡迎留言，或者關(guān)注我的頭條[阿信講故事]。

網(wǎng)上的賣車平臺，為何紛紛重回新零售？未來會如何發(fā)展呢？

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車銷售業(yè)在祖國各地異軍突起。各式精品車競相滿足各行各業(yè)的需求。因此，行業(yè)競爭日趨激烈，家用車逐漸飽和。在未來，汽車銷售行業(yè)前景不佳。

隨著汽車的增加，會有一些汽車零部件的磨損等損壞原因。如果你做汽車修理和美容，前途是光明的。

隨著人們生活的不斷改善和豐富多彩，手機(jī)銷售行業(yè)也遍布大街小巷，各種標(biāo)志和功能的手機(jī)，五彩繽紛，令人眼花繚亂。因此，銷售行業(yè)將繼續(xù)面臨激烈的競爭。做手機(jī)銷售是非常令人擔(dān)憂和困難的。

手機(jī)維修和電子商務(wù)行業(yè)前景廣闊。

手機(jī)銷售和汽車銷售哪個(gè)更有前途？

店主提到的4S店一般都在招聘銷售顧問。其實(shí)原因很簡單。汽車行業(yè)用真實(shí)的銷量來談?wù)?S店如何與同級別、同價(jià)位的其他車型競爭。最重要的是讓價(jià)格傳遞利潤。為了保證銷量的增長，合理的做法是多賣車，多招銷售顧問。

2018年國內(nèi)汽車市場遭遇“寒冬”，自1990年以來首次出現(xiàn)下滑。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)專家分析，這是因?yàn)?018年我國汽車工業(yè)面臨較大壓力，產(chǎn)銷增速低于年初預(yù)期，行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速放緩，而且增長率正在回落。從目前的水平來看，我國汽車產(chǎn)業(yè)還處于普及期，還有很大的增長空間。汽車產(chǎn)業(yè)整體處于品牌向上、高質(zhì)量發(fā)展的成長階段。

如果說過去幾年，中國的汽車銷售市場是一個(gè)藍(lán)海市場，由制造商主導(dǎo)，以數(shù)量取勝，那么今天的市場是一個(gè)紅海市場，由消費(fèi)者主導(dǎo)，以質(zhì)量取勝。每個(gè)企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)不再是單純的銷售競爭，更多的是企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量。誰能更好地滿足消費(fèi)者的需求，給消費(fèi)者更舒適的體驗(yàn)，誰就能占領(lǐng)更多的市場。

隨著國家對新能源汽車重視程度的提高和一系列發(fā)展規(guī)劃及相關(guān)制度的頒布實(shí)施，中國已成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)和消費(fèi)市場?？磥?，發(fā)展新能源汽車已成為汽車行業(yè)的共識。如何快速轉(zhuǎn)變發(fā)展方向，快速贏得新能源汽車消費(fèi)市場，將是企業(yè)最為關(guān)注的話題。

因此，汽車產(chǎn)業(yè)的洗牌將是未來一段時(shí)期的主旋律。不僅傳統(tǒng)汽車的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)，新能源汽車的發(fā)展也將成為對企業(yè)的重要考驗(yàn)。總體來看，中國汽車工業(yè)的發(fā)展是可以預(yù)期的，但道路是漫長的。