如果摩拜和ofo倒閉了，自行車該怎么處理？工廠直接采購，一輛車成本價200多元，平均一天租出去一個小時，一年賺100多元，利潤還低嗎？據(jù)近幾個月的統(tǒng)計，成都市平均每天共租自行車60萬次，也就是說，每輛

如果摩拜和ofo倒閉了，自行車該怎么處理？

工廠直接采購，一輛車成本價200多元，平均一天租出去一個小時，一年賺100多元，利潤還低嗎？據(jù)近幾個月的統(tǒng)計，成都市平均每天共租自行車60萬次，也就是說，每輛車平均每天的使用時間遠遠超過一小時。只要押金不被挪用投資虧損行業(yè)，至少幾家大型共享單車公司是不可能倒閉的。我覺得ofo不如mobike好。僅僅因為自行車比摩拜便宜，他們就盲目擴張。自行車共享市場正在經(jīng)歷一次洗牌，我認為ofo可能不是支持它到底的那個。

ofo助力“地球一小時”免費騎行的活動影響大嗎？

我覺得市場不大，因為太原公交一元，公交卡五角，公共自行車一小時免費。公共自行車有很多方便的地方，而且大多數(shù)都是為了省錢。畢竟，還有很多窮人。這與免費自行車無關。如果你在五角遠的地方坐公共汽車，為什么還要花一兩元錢買昂貴的自行車呢？

為什么大街上騎ofo小黃車的人越來越多了？

還會有人騎，但市場會逐漸穩(wěn)定下來，不會像以前那么多

之前共享單車的資金投入很大，而且各種價格都很低，免費。我們所做的就是培育用戶市場，在市場中獲得優(yōu)勢。

目前，自行車共享市場已經(jīng)培育成熟?；旧希袌錾现皇Ｏ履Ρ茸孕熊嚭蚾fo。此時，他們將聚集資金，開始盈利。

簡單地說，以前我們花錢養(yǎng)羊、放羊，現(xiàn)在是剪羊毛的時候了。

太原公共自行車遍地免費，你認為摩拜單車ofo單車有市場嗎？

免費？我放了很多不存在的東西