柳州鐵路局搬去南寧十年了，你們怎么看？這是一個明智的決定！首先，柳州鐵路局正在“回歸”南寧！1951年衡陽鐵路局劃歸南廣鐵路局。1953年，撤銷南寧鐵路局，成立柳州鐵路局。鐵路局50年前從南寧離開柳州

柳州鐵路局搬去南寧十年了，你們怎么看？

這是一個明智的決定！首先，柳州鐵路局正在“回歸”南寧！1951年衡陽鐵路局劃歸南廣鐵路局。1953年，撤銷南寧鐵路局，成立柳州鐵路局。鐵路局50年前從南寧離開柳州，現(xiàn)在只是“回家”

！通過全區(qū)11個設(shè)區(qū)市和50個縣（市、區(qū)），初步形成了以南寧為中心的“123”快速鐵路網(wǎng)。這是我在柳居50年來都不敢想的事情

！第三，鐵路局在柳州時，干線鐵路與柳州相連。上世紀(jì)70年代，柳州已經(jīng)是黔桂、膠州、湘桂的交匯處，縣城與鐵路相連。直到2007年，桂東的梧州、桂平、屏南甚至連半米長的鐵路都沒有！洛湛鐵路規(guī)劃時，柳州鐵路局大力支持柳州方向的西線，但遭到廣西和廣東的反對。

南寧鐵路局將在15年內(nèi)通過動車組實現(xiàn)全區(qū)市通車！隨著南渝深桂湛高鐵列入“十四五”規(guī)劃，榆林也將成為貴東高鐵的樞紐！南寧局允許桂林和榆林樞紐出現(xiàn)在該地區(qū)。在柳州局時代，柳州會允許別人挑戰(zhàn)自己的樞紐地位嗎？

為什么廣東湛江的鐵路是由廣西的南寧鐵路局管理而不是廣州鐵路局管理呢？

這與湛江的地理位置和歷史有很大關(guān)系。湛江雖然也是一個大港口，但廣東省早期的戰(zhàn)略重點是廣州和深圳。湛江長期被忽視。廣西早就看到了湛江的港口潛力。湛江是從西南到東南亞出海的最大港口。早期的防城港、欽州、北海等港口都只是小漁港，而湛江已經(jīng)是大港。云南、貴州、四川等西南地區(qū)的礦產(chǎn)出口都要經(jīng)過湛江港。因此，柳鐵看到商機，率先建設(shè)鐵路，經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)湛江鐵路將這條鐵路的主動權(quán)牢牢掌握在柳鐵手中，不僅為廣西經(jīng)濟發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，而且是柳鐵手中的一條肥魚。這就是為什么湛江屬于廣東，但是鐵路是由柳鐵管理的。到廣州沒有直線，而是一個大圓。

經(jīng)過這么多年的變化，廣東和廣西對湛江有不同的看法。近年來，在廣西的支持下，防城港、北海欽州港也得到了較大發(fā)展。為了大力發(fā)展廣西經(jīng)濟，廣西盡量從廣西口岸出口西南海運貨物，湛江因此成為廣西的一塊雞肋。上世紀(jì)90年代，黎湛鐵路由于線路單一，貨運量已經(jīng)飽和。湛江市政府曾多次提出修建通往柳州鐵路的復(fù)線，但遭到壓制。最后，在強烈反對下，它在2000年后修建了一條雙線。這就是區(qū)域經(jīng)濟爭端的現(xiàn)實。這大大延緩了湛江港的發(fā)展，也造成了湛江鐵路電力和高速鐵路運輸?shù)穆浜蟆?/p>

廣東經(jīng)濟發(fā)展極不平衡。近年來，廣東逐步重視東西部發(fā)展。也看到了湛江的重要性，大力發(fā)展鐵路和高速鐵路。不過，南寧鐵路局已優(yōu)先考慮這種肥肉。它怎么能輕易放棄這肥肉！而廣東不會放棄發(fā)展，因為湛江畢竟是廣東的！因此，湛江南站由南寧鐵路局管理，西站由廣鐵集團管理。廣鐵和省政府也曾向國家提出收回湛江南等原柳鐵的管轄權(quán)，但南寧鐵路局不會輕易放過?，F(xiàn)在，在廣東的關(guān)注下，這并不重要。湛江鐵路也發(fā)展迅速。廣州湛江、赫章、湛江、湛海等地將觀望

南寧鐵路局的全稱是什么？

南寧鐵路局全稱為中鐵南寧局集團有限公司，前身為柳州鐵路局，成立于1953年1月1日。2007年11月16日，鐵路局從柳州遷至南寧，更名為南寧鐵路局。

南寧鐵路局集團公司三創(chuàng)是指什么？

截至2018年7月，南寧共有五個火車站，分別是南寧東站、南寧西站、南寧南站和南寧北站。南寧北站正在建設(shè)中，預(yù)計2022年投入運營。1南寧東站南寧東站位于中國廣西壯族自治區(qū)南寧市。是中鐵南寧局集團有限公司下轄的客運站，是西南地區(qū)最大的綜合鐵路運輸樞紐（截至2016年10月）。是集高鐵、普鐵、地鐵、公交、長途客運為一體的特大型綜合交通樞紐。2南寧西站位于廣西壯族自治區(qū)南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)壇羅鎮(zhèn)。具體位于坦羅鎮(zhèn)群南村坦底坡。2016年5月15日正式投入運營，距南寧老火車站45公里，距南寧東站61公里，隸屬南寧鐵路局管轄。三。南寧南站原名沙井站，位于廣西壯族自治區(qū)南寧市江南區(qū)南站大道，郵政編碼530045。它建于1952年。負(fù)責(zé)湖南、廣西、南昆、南防線貨物列車的調(diào)運和交付。是西南地區(qū)重要的出海貨物中轉(zhuǎn)樞紐。4南寧北站南寧北站位于廣西東盟經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)與武鳴區(qū)交界處，距南寧東站42.6公里?，F(xiàn)已成為南寧鐵路樞紐一級站和重要組成部分。它將為武鳴區(qū)和廣西-東盟經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。延伸信息：南寧火車站相關(guān)人士介紹，坐動車和坐普通列車，兩種檢票方式不一樣。乘坐普通列車為人工檢票，乘坐動車組為自動檢票。目前，動車組候車區(qū)仍在最后施工中。屆時，檢票機將安裝在候車區(qū)出口。旅客可直接在檢票機上刷票，從候車區(qū)進入立交橋。檢票方式與地鐵站類似。據(jù)了解，每個高鐵站臺都配備了動態(tài)電子引導(dǎo)屏，乘客不用擔(dān)心錯過站臺。此外，高鐵站臺地面與鋼軌之間還有1.25m的落差。動車?？空九_后，車廂地板與站臺平齊，旅客可直接從站臺進入車廂。設(shè)置在站臺上的電梯更方便老人、體弱者和殘疾人使用。參考源：百度百科-南寧北站參考源：百度百科-南寧南站參考源：百度百科-南寧西站參考源：百度百科-南寧東站