為什么4S店官方指導(dǎo)價和實際成交價差距這么大，買賣汽車不能像互聯(lián)網(wǎng)手機一樣統(tǒng)一售價呢？因為汽車是大宗商品，不像手機，基本上沒有售后服務(wù)。手機一般不需要維修，三年內(nèi)基本淘汰，可以直接更換。汽車不同于快速

為什么4S店官方指導(dǎo)價和實際成交價差距這么大，買賣汽車不能像互聯(lián)網(wǎng)手機一樣統(tǒng)一售價呢？

因為汽車是大宗商品，不像手機，基本上沒有售后服務(wù)。手機一般不需要維修，三年內(nèi)基本淘汰，可以直接更換。

汽車不同于快速消費品產(chǎn)品。官方指導(dǎo)價只是市場推薦價。根據(jù)市場表現(xiàn)，為促進銷售，將實行現(xiàn)金折扣和附加條件。說白了，很多汽車終端銷售的利潤空間非常小。比如，一輛10萬元的自主品牌汽車，可以盈利8000元。

因此，經(jīng)銷商為了賺錢和生存，只能從其他地方謀取利潤，比如金融、裝修、保險、售后等

此時，對于燃油車來說，如果他們有一口價，那就要做好產(chǎn)品包裝。例如，整車配置服務(wù)包將成為熱門車型。但目前的市場還不夠成熟，基本困難。畢竟購車需求很難統(tǒng)一，消費者總覺得這種形式太油膩，所以歸根結(jié)底還是市場的成熟。

但是對于新能源汽車來說，機械結(jié)構(gòu)要簡單得多，這在新的零售時代成為可能。

二網(wǎng)汽車為什么比4S店便宜那么多？

1. 汽車貿(mào)易成本低，利潤少，沒問題，可以給予更多優(yōu)惠。

2. 每個4S店都有一個銷售任務(wù)。如果他們不能完成，他們就不能得到回扣。然后，他們要求汽車貿(mào)易幫助他們銷售，但價格不能太高。如果價格太高，人們會去4S店購買。如果太低，會影響當?shù)氐?S店。但如果低價出售，不會影響當?shù)氐钠囐Q(mào)易。所以現(xiàn)在的汽貿(mào)店一般都去外地的4S店提車，而且價格還是便宜的。

為什么汽車網(wǎng)上報價和4s店有差距？

車網(wǎng)報價與4S店有差距是正常的，有兩種情況。

首先是網(wǎng)上報紙的折扣率很高，但是到店后折扣率很低。這種情況一般發(fā)生在銷量大的品牌和車型上，有時會注意到這種折扣的金額是一種綜合性的折扣，包括信用、保險、配件等，所以當一些消費者到4S店要求網(wǎng)上報價時，4S店會說還沒接到通知，就直接打了拒絕。這種做法的主要目的是吸引一些對車型感興趣但對優(yōu)惠幅度不滿意的消費者到自己的店看車。消費者到店后，會拿出信用、配件、保險等保單來抵消實際的現(xiàn)金折扣。不過，消費者會在4S店的語言攻勢下慢慢接受，這樣實際交易才最終成交。這種報價一般出現(xiàn)在市場競爭激烈的一線城市。當然，也可能是一些網(wǎng)站數(shù)據(jù)錯誤造成的。

二是網(wǎng)上報價的折扣率低于實際報價。這類產(chǎn)品通常出現(xiàn)在普通品牌，二三線市場較多。這種報價純粹是為了做廣告，讓喜歡自己品牌的消費者可以到店看車，然后給出比網(wǎng)上報價更低的價格。這樣一來，消費者也會認為自己找到了便宜的車就買了。小編所在的二線城市大多采取這種報價政策。

至于是否欺騙消費者，這需要工商部門來確定。我認為最重要的是錢在我們手里。買車不是小事。多去幾家4S店了解實際成交價格是聰明消費者的工作。