成都六環(huán)和北京六環(huán)哪個(gè)更大？有人說成都模仿北京。我有我的意見。成都八年紅軍的領(lǐng)導(dǎo)人沒有成都八年紅軍的領(lǐng)導(dǎo)人有遠(yuǎn)見。錦江賓館、錦江市政廳的建設(shè)，加上人民南路的建設(shè)，現(xiàn)在是城區(qū)一條更寬、更大氣的道路。更令

成都六環(huán)和北京六環(huán)哪個(gè)更大？

有人說成都模仿北京。我有我的意見。

成都八年紅軍的領(lǐng)導(dǎo)人沒有成都八年紅軍的領(lǐng)導(dǎo)人有遠(yuǎn)見。錦江賓館、錦江市政廳的建設(shè)，加上人民南路的建設(shè)，現(xiàn)在是城區(qū)一條更寬、更大氣的道路。更令人欽佩的是，當(dāng)時(shí)人民南路將川藥一分為二。決策者和設(shè)計(jì)者在人民南路下修建了一條地下通道，有一條車道和一條人行道。它現(xiàn)在還在使用。是不是有點(diǎn)先鋒。然后我們開始修建環(huán)路，現(xiàn)在是第一條環(huán)路。這條路大約建于60年前。在中國還早嗎？當(dāng)時(shí)，成都的車很少，有點(diǎn)超前。然后是建于上世紀(jì)90年代中期的二環(huán)路，直到2000年左右，二環(huán)路上才有出租車。2000年初，我買了一輛toto，開始在二環(huán)路上開車。2001年，長85公里的成都環(huán)城公路建成通車。走了一段路后，沒有車了。半個(gè)月內(nèi)是免費(fèi)的。直到川甲免費(fèi)上路，他才經(jīng)常上路?，F(xiàn)在是成都最擁堵的環(huán)路。2002年，全長52公里的三環(huán)路建成通車。兩個(gè)方向有八條主路，兩個(gè)方向有四條輔路。它被設(shè)計(jì)成一條高速路，而且是免費(fèi)的。成都的道路對(duì)外國車輛相對(duì)友好。成都人多年來為五路一橋交費(fèi)，但對(duì)外來車輛沒有限制。我們一繞道，就很擁擠。我們可以在早上6點(diǎn)之前和晚上8點(diǎn)之后完全禁止外國卡車，以減少擁堵。從來沒有人提到過。北京三環(huán)路從1996年開始對(duì)貨車實(shí)行限制。當(dāng)時(shí)，從外地進(jìn)京的汽車開始收費(fèi)。當(dāng)?shù)诙営锌諘r(shí)，你可以走一段路，但第三輪可能走不上去。因此，成都市建設(shè)五環(huán)路就是為了解決交通擁堵問題。因?yàn)槎h(huán)路、三環(huán)路的收費(fèi)暫時(shí)不能分流，建設(shè)五環(huán)路是為了解決分流問題，不是向北京學(xué)習(xí)。成都有內(nèi)環(huán)路、一環(huán)路、二環(huán)路和半環(huán)路。不幸的是，政府把老百姓的俗稱改成了中央路，就像雙南的龍騰路。老地方叫龍爪巖，龍爪旅應(yīng)該叫龍爪路。三環(huán)、三環(huán)半、環(huán)城三環(huán)路、環(huán)城五環(huán)路、環(huán)城一環(huán)路都是為了解決交通擁堵。因此，我們有全國第二輛車，擁堵指數(shù)全國排名14。交通是第一位的。成都有一定的遠(yuǎn)見，以后的路也是一樣?，F(xiàn)在在一個(gè)大城市里，修了一條路，沒有車了，真是太幸運(yùn)了。

北京有七環(huán)嗎？

北京的七環(huán)曾經(jīng)只存在于小悅悅的《五環(huán)歌》中。??！你比第六圈少一圈。終于有一天，你會(huì)到達(dá)第七個(gè)戒指。當(dāng)你到了第七環(huán)你會(huì)怎么做？你比第五環(huán)多兩環(huán)。

現(xiàn)在，小悅悅的神諭即將成真。

中央電視臺(tái)記者近日從北京市交通委獲悉，首都圈內(nèi)的繞城高速公路（又稱“北京七環(huán)路”）將于今年6月底竣工。

那么，“大七環(huán)”從哪里經(jīng)過？

京城地區(qū)全長940公里的環(huán)城高速公路，簡(jiǎn)稱京城環(huán)城高速公路，又稱北京七環(huán)路。中國國家公路網(wǎng)（g95）途經(jīng)河北省張家口、涿州、廊坊、承德，北京市大興區(qū)、通州區(qū)、平谷區(qū)。

“大七環(huán)”帶來流暢便捷。

七環(huán)路通車后，可大大減少通過外阜的車輛，特別是通過北京的大貨車。同時(shí)，七環(huán)路與大廣、京哈、京新、京藏、京秦、京津、京滬、景泰等多條高速公路相連，既緩解了首都的交通壓力，又方便了京津冀地區(qū)的人們出行，促進(jìn)了城郊旅游、短途旅游的假日經(jīng)濟(jì)北京的遠(yuǎn)程旅游。

在建的成都第三繞城為什么不叫成都七環(huán)路？

成都在建的三環(huán)高速公路，又稱成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線，是成都以外的第三條高速公路環(huán)線。

三環(huán)快速路位于二環(huán)快速路外，已更名為成都六環(huán)路。三環(huán)高速公路不得改名為成都七環(huán)路。

首先，二環(huán)高速公路建成后才被命名為成都六環(huán)路。二環(huán)高速公路雖被稱為六環(huán)路，但在全國高速公路網(wǎng)中仍是成都市的三環(huán)高速公路或成都經(jīng)濟(jì)區(qū)的環(huán)線。周邊三條高速公路尚未建成，是否將更名不得而知。

其次，除途經(jīng)成都外，眉山、德陽還有部分路段。三是高速路并不完全位于成都的環(huán)路上。它將被添加或重命名？不是成都說了算。

事實(shí)上，我們可以從北京七環(huán)路學(xué)習(xí)。北京的七環(huán)路并不是一個(gè)正式的名字，因?yàn)榇蟛糠志€路都位于北京以外。北京七環(huán)路的民間名稱是首都圈環(huán)路高速公路，或京津冀環(huán)路高速公路。

北京七環(huán)和武漢三環(huán)比，誰更有投資價(jià)值？

因此，我們的判斷是武漢的三環(huán)路與北京的七環(huán)路相比。武漢市三環(huán)路具有較大的投資價(jià)值。