共享單車和公共自行車有什么區(qū)別？就目的而言，沒有區(qū)別。它們都是公共交通系統(tǒng)的補(bǔ)充，為最后一公里提供綠色出行方式和便利。R就所有權(quán)而言，目前的公共自行車基本上由政府出資或投資，屬于國有資產(chǎn)；共享自行車屬

共享單車和公共自行車有什么區(qū)別？

就目的而言，沒有區(qū)別。它們都是公共交通系統(tǒng)的補(bǔ)充，為最后一公里提供綠色出行方式和便利。R就所有權(quán)而言，目前的公共自行車基本上由政府出資或投資，屬于國有資產(chǎn)；共享自行車屬于私人或私人風(fēng)險(xiǎn)投資項(xiàng)目，屬于非公有制資產(chǎn)。R在使用方面，公共自行車一般在固定站點(diǎn)借還，適合路線相對(duì)固定的用戶使用；共用自行車不需要固定站點(diǎn)，隨時(shí)借還。R在管理方面，公共自行車的管理一般比較正規(guī)，直接管理車輛和車站設(shè)備；共用自行車的管理多為分區(qū)管理，管理混亂，安排混亂。R利益相關(guān)者：公共自行車公司的員工。右