泰安為什么有兩個公交公司？這兩家公交公司是改革開放的產(chǎn)物。年輕一代真的很困惑，不明白。這是一個歷史問題。此前，只有泰安公交公司和泰安交通集團(tuán)是泰安的國有企業(yè)。后來，為了搞活經(jīng)濟(jì)，市第一運(yùn)輸公司和第二運(yùn)

泰安為什么有兩個公交公司？

這兩家公交公司是改革開放的產(chǎn)物。年輕一代真的很困惑，不明白。這是一個歷史問題。此前，只有泰安公交公司和泰安交通集團(tuán)是泰安的國有企業(yè)。后來，為了搞活經(jīng)濟(jì)，市第一運(yùn)輸公司和第二運(yùn)輸公司成立了。第一、二運(yùn)輸公司自成立以來，與運(yùn)輸集團(tuán)的競爭十分激烈。（以下縣市也形成了競爭格局）后來，交通集團(tuán)沒有辦法改制成民營企業(yè)。在無序競爭的環(huán)境下，泰安市的交通運(yùn)輸業(yè)始終處于一片混亂之中。第二家運(yùn)輸公司破產(chǎn)了。首家專營城鄉(xiāng)公交線路的運(yùn)輸公司。后來被市政府并入泰安市交通運(yùn)輸集團(tuán)，交通運(yùn)輸集團(tuán)成立了第二公交公司。泰安的汽車運(yùn)輸業(yè)尚未形成規(guī)模化運(yùn)作。由于歷史原因，運(yùn)輸集團(tuán)似乎已經(jīng)形成了一個。實(shí)際上，內(nèi)部結(jié)構(gòu)仍分為兩部分。二級單位自負(fù)盈虧，沒有統(tǒng)一的模式。