如果順豐和阿里巴巴再次對(duì)抗，網(wǎng)友還會(huì)支持順豐嗎？謝謝你的提問(wèn)。SF一直在與阿里巴巴抗?fàn)帯Ｕl(shuí)能提供良好的服務(wù)和支持。阿里的聰明不在于白手起家，而在于制定三通一通路，通過(guò)菜鳥平臺(tái)聚集資源，形成合力，與兵團(tuán)

如果順豐和阿里巴巴再次對(duì)抗，網(wǎng)友還會(huì)支持順豐嗎？

謝謝你的提問(wèn)。SF一直在與阿里巴巴抗?fàn)帯Ｕl(shuí)能提供良好的服務(wù)和支持。

阿里的聰明不在于白手起家，而在于制定三通一通路，通過(guò)菜鳥平臺(tái)聚集資源，形成合力，與兵團(tuán)作戰(zhàn)，圍攻順豐。憑借阿里巴巴的資源和馬云、阿里品牌的代言，三通、易達(dá)越來(lái)越強(qiáng)大。其綜合實(shí)力已超過(guò)順豐。中通有望成為中國(guó)最大的物流公司。順豐也要面對(duì)京東物流的重組和挑戰(zhàn)，京東已經(jīng)開(kāi)始向社會(huì)征集物品。順豐本身并不是在爭(zhēng)取成功。順豐快遞私自送貨女顧客，暴露了顧客的隱私，大大降低了順豐的品牌形象和美譽(yù)度?，F(xiàn)在看來(lái)，王維在分散資源，馬云在整合資源。雙方的對(duì)抗從一開(kāi)始就顯示出它的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。歡迎關(guān)注、批評(píng)和指正。

阿里巴巴46.6億元入股申通快遞，快遞行業(yè)是否會(huì)洗牌，順豐還能保持一哥地位嗎？

阿里巴巴以46.6億元入股申通快遞，標(biāo)志著阿里巴巴對(duì)申通、中通、圓通、百世匯通的戰(zhàn)略投資。

這四家快遞公司第三季度的營(yíng)業(yè)額為224億元，與順豐快遞的228億元幾乎持平。

有人懷疑阿里巴巴是否會(huì)推動(dòng)這四家快遞公司的合并，動(dòng)搖順豐快遞一哥的地位？

實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略投資的目的是通過(guò)戰(zhàn)略合作來(lái)密切我們之間的伙伴關(guān)系。至于合并，真的很難。

目前三通和白石匯通均采用特許經(jīng)營(yíng)制，收費(fèi)和滿意度相近。順豐采取的是直營(yíng)模式，與三通一達(dá)截然不同。因此，對(duì)于阿里巴巴投資三通和白石匯通，順豐并沒(méi)有做出太大回應(yīng)。

兩種商業(yè)模式之間的差異代表了消費(fèi)者的選擇方向，不會(huì)產(chǎn)生太多競(jìng)爭(zhēng)。

順豐一直與菜鳥網(wǎng)在快遞數(shù)據(jù)交換上存在分歧。菜鳥的目標(biāo)是建立一個(gè)優(yōu)于所有快遞公司的信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)，這是很難實(shí)現(xiàn)的。事實(shí)上，阿里對(duì)申通的投資正是這些公司的最愛(ài)。我們不應(yīng)該在數(shù)據(jù)合作上有偏見(jiàn)。

然而，從這些快遞公司的財(cái)務(wù)報(bào)告來(lái)看，順豐的危機(jī)確實(shí)很大，但其營(yíng)業(yè)額仍保持27.6%的增長(zhǎng)率。但其主要依靠并購(gòu)來(lái)擴(kuò)大營(yíng)業(yè)額，而其凈利潤(rùn)則直接降為負(fù)數(shù)，負(fù)4.57%。

隨著京東物流進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)，或許順豐快遞的一哥地位真的有可能動(dòng)搖。然而，就單個(gè)快遞公司而言，順豐的優(yōu)勢(shì)仍然很大。

今天你有100萬(wàn)，買阿里巴巴的股票還是順豐的股票？

雖然現(xiàn)在新秀物流和順豐有區(qū)別，但在我實(shí)際的網(wǎng)購(gòu)過(guò)程中，通過(guò)阿里巴巴平臺(tái)進(jìn)行順豐購(gòu)物的案例并不多。阿里巴巴和很多快遞公司都有風(fēng)險(xiǎn)防控意識(shí)。因此，即使順豐和阿里巴巴真的因?yàn)槲磥?lái)不可調(diào)和而不合作，對(duì)阿里巴巴的影響也會(huì)非常小，所以一只瑞巴巴的股票影響不大，但順豐是不同的。市場(chǎng)如此之大，如果沒(méi)有電子商務(wù)大哥的合作，對(duì)企業(yè)的影響不容忽視。京東有自己的物流，而且已經(jīng)獨(dú)立了。與京東的合作不利于順豐速遞業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額的擴(kuò)大，因此對(duì)順豐股價(jià)不利。如果是我，我會(huì)買阿里巴巴的股票，而投資者必須投最誠(chéng)實(shí)的票

阿里巴巴聚齊“三通”。順豐利潤(rùn)卻同比下滑，王衛(wèi)是否后悔？

無(wú)怨無(wú)悔后偉，堅(jiān)持自己的策略，會(huì)有損失的，再過(guò)三五年，可能就是一個(gè)世界了

因?yàn)轫権S是在數(shù)碼產(chǎn)品和一些高端物流方面，因?yàn)樵谡麄€(gè)物流快遞方面，從品牌定位來(lái)看，順豐在價(jià)格、送貨速度方面都非常好，公路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸！而對(duì)于圓通、中通和申通來(lái)說(shuō)，他們是熱門的物流系統(tǒng)，從價(jià)格到交貨速度都是定位熱門！順豐的送貨成本比這三個(gè)環(huán)節(jié)高出很多！但是人們?cè)谒拓浰俣壬鲜潜容^快的

！事實(shí)上，圓通、申通、中通在價(jià)格上都很受歡迎，交貨速度也比順豐慢！那么會(huì)不會(huì)影響SF呢？我認(rèn)為在一定程度上，這取決于阿里巴巴整體運(yùn)作的方式，從物流數(shù)量和硬件設(shè)施投入，以及送貨速度。在三通與阿里巴巴的聯(lián)合體系中，一個(gè)新的物流品牌能否脫穎而出，就是采取與順豐高端PK的形式，那么這將影響順豐

！除非還有另外一個(gè)現(xiàn)象，就是阿里巴巴和“三通”合作建設(shè)物流快遞公司小米，控制快遞速度、快遞質(zhì)量和快遞價(jià)格，讓消費(fèi)者看到快遞價(jià)格很低，可能會(huì)進(jìn)一步影響順豐，因?yàn)樾∶桌土苏麄€(gè)智能手機(jī)行業(yè)的價(jià)格，這被稱為手機(jī)行業(yè)的價(jià)格屠夫，而阿里巴巴在這方面和商家、消費(fèi)者共同打造這樣一個(gè)體系，這才是關(guān)鍵

！因此對(duì)SF的影響或多或少，但SF將采取什么措施也非常重要。如果它仍然走自己的路，那么SF肯定不會(huì)有優(yōu)勢(shì)。畢竟，快遞業(yè)也在發(fā)生變化。我不知道你怎么看這個(gè)問(wèn)題。歡迎關(guān)注我的企業(yè)家李萌，與我交流！