畢業(yè)設(shè)計要做基于STM32的停車場管理系統(tǒng)設(shè)計，要看什么書，學(xué)習(xí)哪些知識？購買STM32開發(fā)板的雙串口。根據(jù)需要購買讀卡器、條碼槍、AI攝像頭等，可以用來模擬車牌的輸入。另一個串口將串口連接到以太網(wǎng)傳

畢業(yè)設(shè)計要做基于STM32的停車場管理系統(tǒng)設(shè)計，要看什么書，學(xué)習(xí)哪些知識？

購買STM32開發(fā)板的雙串口。根據(jù)需要購買讀卡器、條碼槍、AI攝像頭等，可以用來模擬車牌的輸入。另一個串口將串口連接到以太網(wǎng)傳輸模塊，申請物聯(lián)網(wǎng)云平臺賬號。無需任何開發(fā)，車牌和時間數(shù)據(jù)都可以存儲在云數(shù)據(jù)庫中。然后用Python或Java讀取數(shù)據(jù)庫，計算時差，并計算出金額。STM32可以做一些IO模擬控制、升降桿、指示燈等，這樣，硬件就可以學(xué)習(xí)STM32的IO和串口。數(shù)據(jù)庫操作也有標(biāo)準(zhǔn)的例程，非常簡單。

帶自動駐車的車怎么停車？

別客氣，自動啟停功能已經(jīng)影響到夫妻關(guān)系了。至于我身邊發(fā)生的事情，朋友買了一輛A6L，他和妻子都是新手，平時都很愛車。他總是擔(dān)心頻繁起動對汽車不好，所以他上車時總是關(guān)掉啟停開關(guān)。前段時間，我聽說他們吵架了，一個星期沒說話了。后來，我發(fā)現(xiàn)原因是一個普通的停車場。

他妻子那天開車時不小心忘了關(guān)起停。結(jié)果，當(dāng)她回到小區(qū)時，就把車停了下來，關(guān)掉了發(fā)動機。于是他妻子松開剎車重新啟動發(fā)動機，然后把它掛在P檔停止。這樣的舉動讓我的朋友感到很難過，說話也更刻薄了一些。結(jié)果，他們吵了一架，一個星期沒說話。

事實上，這種情況在現(xiàn)實中太普遍了。當(dāng)自動啟停沒有關(guān)閉時，你只需要踩一下剎車就可以停止發(fā)動機。此時，您必須換到空檔并重新起動發(fā)動機。只是撞車而已。許多朋友不知所措。那么此時，如何在不頻繁啟動發(fā)動機的情況下正確完成停車呢？我們繼續(xù)談吧。

停車后，發(fā)動機停止。此時，踩下制動器并快速推到p檔。不要掛空檔，否則發(fā)動機會重新起動。掛上P檔，然后拉上手剎。還沒結(jié)束呢。對于一鍵啟動的汽車，記住按下啟動按鈕關(guān)閉主電路。因為當(dāng)啟停系統(tǒng)工作時，整車不會斷電。如果不按啟動按鈕，車輛將不會斷電，遙控器也無法鎖定車輛。

當(dāng)然，我們也可以在上車時關(guān)閉啟停系統(tǒng)，這樣就不會有麻煩了。啟停系統(tǒng)的初衷是好的，但控制邏輯的設(shè)計過于粗糙。有時你可以把頭轉(zhuǎn)過來好幾次。當(dāng)你不關(guān)閉啟停系統(tǒng)就開車時，你總是感覺像踩到了地雷。太難了。

大家認為自動泊車到底如何？

它不工作。這是雞排的功用。

1. 首先，現(xiàn)階段幾乎所有汽車都配備了自動泊車功能，屬于半自動泊車。駕駛員在停車過程中需要參與換擋、踩油門、制動等操作。目前，真正意義上的自動泊車僅在少數(shù)幾款旗艦車型上進行。而且，這部分車輛的自動停車在整個環(huán)境中并不具備。它必須在特定的環(huán)境中（如地下停車場）。

2. 要求太高了。目前，車位長度、前后車長度等幾乎都是對自動泊車的嚴(yán)格要求。如果不符合要求，車輛將無法識別停車。一般要求空擋應(yīng)該在5.5米以上，新手可以方便地停放在車位上。如果車離停車位太遠，就不會被發(fā)現(xiàn)。

現(xiàn)在越來越多的停車位傾斜45度。目前，自動泊車不能識別45度停車位。

3. 很長時間了。自動停車時，要求車速很慢，操作不靈活。通常，后面的車在倒車前會按喇叭。如果沒有，一次又一次的備份是非常麻煩的。如果你有這個時間，你就完了。