小藍(lán)漲完摩拜漲，起步價(jià)上調(diào)后，你還會(huì)選共享單車出行嗎？不！在我看來(lái)，共享單車有幾個(gè)問題?，F(xiàn)在，再加上漲價(jià)，我基本上不會(huì)選擇。在我居住的一線城市，大部分車輛都投放到市區(qū)，而市區(qū)交通發(fā)達(dá)，有很多交通方式可

小藍(lán)漲完摩拜漲，起步價(jià)上調(diào)后，你還會(huì)選共享單車出行嗎？

不！在我看來(lái)，共享單車有幾個(gè)問題?，F(xiàn)在，再加上漲價(jià)，我基本上不會(huì)選擇。

在我居住的一線城市，大部分車輛都投放到市區(qū)，而市區(qū)交通發(fā)達(dá)，有很多交通方式可供選擇，比如公交車、地鐵，甚至步行。最后一公里出行最需要解決的是城鄉(xiāng)結(jié)合部或相對(duì)郊區(qū)。不過，這些地方車輛很少，所以找輛車騎也不容易。我住在市區(qū)，但離城市邊緣不遠(yuǎn)。即使在這樣的地方，共享單車也很少見。

我不知道什么時(shí)候開始?？赡苁枪_先做的！這輛車有派車費(fèi)。我之前想在杭州騎，但結(jié)果車輛不在車輛范圍內(nèi)。我需要再收5元派車費(fèi)。我只是放棄了。在需要車輛的地方，他們收取額外費(fèi)用。在人滿為患、不需要太多車輛的地方，他們投入了大量的車輛。整個(gè)投資策略有問題，不能真正解決某些出行問題。

1元1小時(shí)之前，我認(rèn)為可以接受。畢竟大多數(shù)人不太可能騎超過1小時(shí)，所以我覺得付1元錢比較合適。而15分鐘后的價(jià)格上漲，是1元，這太貴了，15分鐘慢的人已經(jīng)走不遠(yuǎn)了。如果你在30分鐘內(nèi)勉強(qiáng)接受，一般情況下，你基本上可以在半小時(shí)內(nèi)到達(dá)目的地。其實(shí)，也不比每小時(shí)1元差多少。

最后，新車很少見。Ofo基本上是一輛爛車。畢竟，它幾乎關(guān)閉，不可能維持它。摩比的新車很少。幸運(yùn)的是，它們的質(zhì)量非常好，而且可以使用很長(zhǎng)時(shí)間。你好，我還能看到新車。畢竟，我是一顆冉冉升起的新星。我在過去兩年里得到了資助。還有足夠的錢燒掉。新車比較多?？偟膩?lái)說，能騎的車比較少，壞車的概率比較高。

考慮到所有的因素，除非我不得不，否則我不會(huì)選擇共享自行車。如果我有公共汽車，我就乘。如果我沒有公共汽車，我就步行去！