怎么看蘇州地鐵S1號(hào)線的前景？昆山長期以來一直是蘇州的縣級(jí)市。在行政上，由蘇州管轄。因此，蘇州設(shè)立了S1線，名義上是蘇州的郊區(qū)線。以蘇州的名義，向國家發(fā)改委提出申請(qǐng)。其實(shí)，就是要為昆山建設(shè)地鐵，繞開這

怎么看蘇州地鐵S1號(hào)線的前景？

昆山長期以來一直是蘇州的縣級(jí)市。在行政上，由蘇州管轄。因此，蘇州設(shè)立了S1線，名義上是蘇州的郊區(qū)線。以蘇州的名義，向國家發(fā)改委提出申請(qǐng)。其實(shí)，就是要為昆山建設(shè)地鐵，繞開這四個(gè)基本要求。按理說，蘇州S1線的本質(zhì)是昆山地鐵東西方向1號(hào)線這條地鐵建成后，昆山市玉山鎮(zhèn)的居民將前往上海靜安寺、南京路和淮海路，這條路可能比上海郊區(qū)到市中心更方便、更快捷。當(dāng)然，這條線路的建設(shè)費(fèi)用一定要由昆山承擔(dān)

昆山市的客流方向主要是從上海來的，昆山人每天到上海工作將成為現(xiàn)實(shí)，上海人在昆山生活將是非常有可能的。畢竟，昆山的房價(jià)比上海低得多。這是一條對(duì)上海和昆山都有利的地鐵線路

然后，另一個(gè)問題來了。S1線接通后，蘇州人每天單程到上海上班3個(gè)多小時(shí)，15元錢，會(huì)不會(huì)？

答案是絕對(duì)不可能的。

目前，蘇州人坐高鐵到上海只需半小時(shí)，票價(jià)是39.5元。乘坐普通特快列車到上海只需一個(gè)多小時(shí)，票價(jià)14.5元。而且，火車太多了，沒有哪個(gè)“漢達(dá)”會(huì)選擇慢而貴的地鐵去上海蘇州軌道交通集團(tuán)有限公司上班

蘇州軌道交通集團(tuán)有限公司是一家大型國有直屬企業(yè)，主要負(fù)責(zé)規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營，蘇州市軌道交通資源開發(fā)與財(cái)產(chǎn)安全。目前，集團(tuán)下設(shè)8個(gè)部門，9個(gè)分（子）公司和中心，4家外商投資公司，員工8000余人。

蘇州地鐵公司名稱？