車(chē)300app靠譜嗎？可靠。我覺(jué)得300元的估計(jì)價(jià)格還可以，但是零售價(jià)和收費(fèi)價(jià)還是有點(diǎn)差距。就我個(gè)人而言，我更喜歡參考300英鎊的車(chē)價(jià)。如果親戚讓你開(kāi)車(chē)三百公里接，送去機(jī)場(chǎng)，這是合理要求嗎？我會(huì)拒絕的

車(chē)300app靠譜嗎？

可靠。我覺(jué)得300元的估計(jì)價(jià)格還可以，但是零售價(jià)和收費(fèi)價(jià)還是有點(diǎn)差距。就我個(gè)人而言，我更喜歡參考300英鎊的車(chē)價(jià)。

如果親戚讓你開(kāi)車(chē)三百公里接，送去機(jī)場(chǎng)，這是合理要求嗎？

我會(huì)拒絕的

實(shí)際案例

今年春節(jié)前，有個(gè)鄰居平時(shí)在一個(gè)很好的地方，吃喝玩樂(lè)地在我家里，幫我打掃房子。人們干得干干凈凈，就像做人一樣，就是進(jìn)不了那種類(lèi)型。

她自己的妹妹和侄女他們都有車(chē)，離她家不到10分鐘。但是她很早就跟我打招呼了。她的兒子從韓國(guó)回來(lái)，讓我開(kāi)車(chē)去“接一趟”

你知道，我開(kāi)車(chē)從賀龍到延吉機(jī)場(chǎng)78公里，20省道往返收費(fèi)，30高速往返收費(fèi)8.5油每百公里，不包括磨損和個(gè)人時(shí)間。

當(dāng)?shù)仄窜?chē)回賀龍，人均約30人，包車(chē)單程約120人。

我想說(shuō)的是1。你家有車(chē)，2。拼車(chē)不好。

我的鄰居也厚顏無(wú)恥。事實(shí)上，人們會(huì)恨我的。最好向你的親戚要個(gè)方便。拼車(chē)什么都不花

我當(dāng)時(shí)就直接去了。不，我有時(shí)間就不去。你以為你是誰(shuí)？

我拒絕。我一向直截了當(dāng)，從不寫(xiě)信。

這和最后說(shuō)“不”是一樣的。為什么不直截了當(dāng)?shù)卣f(shuō)呢。

如果你能理解，你就能理解。這證明她明白。

不懂師傅，你說(shuō)一百個(gè)理由，也擋不住她嘮叨、誤會(huì)、抱怨，大家都覺(jué)得委屈和八卦。

你不能給這樣的人機(jī)會(huì)。

在生活中，學(xué)會(huì)暫時(shí)不得罪別人，總比不取悅別人好。

長(zhǎng)城坦克300上市后，會(huì)打壓自家兄弟H9的銷(xiāo)量嗎？

俗話說(shuō)，外行看人群，行家看門(mén)。很多人認(rèn)為長(zhǎng)城汽車(chē)同時(shí)推出哈佛H9和威坦克300就是吃人，這是外行的看法。我從事市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)多年。這是我的意見(jiàn)。

長(zhǎng)城汽車(chē)是中國(guó)自主品牌汽車(chē)企業(yè)，經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展。它從模仿開(kāi)始，逐步走向汽車(chē)的自主設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。但是，作為一個(gè)后來(lái)者，我們必須向世界著名汽車(chē)企業(yè)學(xué)習(xí)走在前列。長(zhǎng)城汽車(chē)非常重視借鑒豐田汽車(chē)的成功經(jīng)驗(yàn)。我們來(lái)看看豐田的品牌發(fā)展戰(zhàn)略。過(guò)去，豐田品牌下有不同的品牌，隨著各種車(chē)型的開(kāi)發(fā)，有不同的用途和性能，面對(duì)品味更廣的客戶，豐田推出了雷克薩斯品牌，由自主品牌運(yùn)營(yíng)，但共享豐田品牌的技術(shù)、平臺(tái)和供應(yīng)鏈體系。雷克薩斯品牌汽車(chē)的特點(diǎn)是豪華（略高于豐田品牌）、豐富的電子配置（最早的電子配置）、更好的做工精細(xì)。在車(chē)型尺寸、性能和配置相近的情況下，其銷(xiāo)售價(jià)格將高于豐田品牌汽車(chē)。從北美市場(chǎng)出發(fā)，對(duì)于對(duì)豐田有一定了解的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，希望擁有更多的個(gè)性和豪華配置，雖然自己也經(jīng)歷過(guò)挫折，但雙品牌戰(zhàn)略非常成功。

長(zhǎng)城汽車(chē)也在遵循這一多品牌戰(zhàn)略。哈佛布蘭德和韋伊也是。Wey品牌的車(chē)型設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，外觀也很時(shí)尚。它被定位為一個(gè)輕奢侈品牌，但它共享哈佛品牌的技術(shù)、平臺(tái)和供應(yīng)鏈系統(tǒng)。因此，同等尺寸和類(lèi)似性能車(chē)型的售價(jià)會(huì)比哈佛品牌貴。

再來(lái)看看哈佛H9和wey tank 300在設(shè)計(jì)、性能和配置上的差異。哈佛H9是哈佛的旗艦車(chē)型。這是一款具有越野性能的多功能乘用車(chē)。寬敞舒適，電子配置豐富，更適合長(zhǎng)途旅行和長(zhǎng)途旅行。Wey tank 300是一款越野車(chē)型，在接近角、離去角、離地間隙等方面都比哈佛H9強(qiáng)，它與哈佛H9是在同一平臺(tái)上生產(chǎn)的。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和分動(dòng)箱相似，配置也相似（三鎖、蠕動(dòng)模式和油箱掉頭）。這是為了給有不同品牌、愛(ài)好和用車(chē)要求的人提供多種選擇。無(wú)論消費(fèi)者選擇哈佛H9還是威坦克300，都是長(zhǎng)城汽車(chē)的市場(chǎng)占有率，并沒(méi)有自相殘殺的理論。

寶潔還推出了飄柔、潘婷、海飛絲等子品牌，價(jià)格相近，主打特色不同。后來(lái)，它推出了沙宣品牌，比前三種洗發(fā)水產(chǎn)品更貴。誰(shuí)能說(shuō)寶潔推出的飄柔、潘婷、海飛絲、沙宣等多個(gè)品牌在一個(gè)市場(chǎng)上就是吃人？

這種同一市場(chǎng)的多品牌管理，各品牌獨(dú)立運(yùn)作，共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，也可以減少內(nèi)部摩擦、慣性和大公司病。

你這么認(rèn)為嗎？讓我們談?wù)勀愕目捶ò?/p>

如果你加300元的油，跑500公里，你大概可以得到60美分一公里。

如果油耗是純高速，則相對(duì)較高。對(duì)于普通車(chē)型（大排量車(chē)型除外），平均高速油耗在50美分左右。

如果是純城市的話，油耗就不高了。相對(duì)來(lái)說(shuō)，這是非常低的。因?yàn)槭袇^(qū)經(jīng)常堵車(chē)，大部分車(chē)型的價(jià)格在7—8毛錢(qián)左右，有的甚至每公里1元。因此，純城區(qū)的六毛錢(qián)是比較低的。

如果是半高速半市區(qū)，油耗不高。汽車(chē)的油耗與許多因素有關(guān)。駕駛習(xí)慣很重要。

300塊錢(qián)（92#油）跑500公里，油耗是不是很高？

Car 300每天分析市場(chǎng)上已銷(xiāo)售或正在銷(xiāo)售的千萬(wàn)輛二手車(chē)的來(lái)源，通過(guò)大數(shù)據(jù)計(jì)算、曲線擬合，結(jié)合人工智能技術(shù)，客觀準(zhǔn)確地評(píng)估每輛二手車(chē)的價(jià)格。把二手車(chē)的價(jià)格算出來(lái)，這樣你就不用花很多時(shí)間，就可以輕松判斷目前市場(chǎng)上的車(chē)源價(jià)格