如果五年內(nèi)取消大客車(chē)上路你會(huì)贊成嗎？為什么？不可能廢除它。公車(chē)有兩種，公車(chē)和私車(chē)。公車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是司機(jī)經(jīng)常開(kāi)車(chē)，服務(wù)好，缺點(diǎn)是乘客到目的地城市路過(guò)家時(shí)不能中途下車(chē)，不太方便。私家車(chē)正好相反。朵拉跑得很快。

如果五年內(nèi)取消大客車(chē)上路你會(huì)贊成嗎？為什么？

不可能廢除它。公車(chē)有兩種，公車(chē)和私車(chē)。公車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是司機(jī)經(jīng)常開(kāi)車(chē)，服務(wù)好，缺點(diǎn)是乘客到目的地城市路過(guò)家時(shí)不能中途下車(chē)，不太方便。私家車(chē)正好相反。朵拉跑得很快。雖然每個(gè)村都方便乘客接人，但第一個(gè)上車(chē)的乘客可能會(huì)覺(jué)得3個(gè)小時(shí)后他還在鄉(xiāng)下。他不是有意上高速列車(chē)的?？蛙?chē)在淡季可作為載貨汽車(chē)使用，行李廂超重會(huì)給行車(chē)安全帶來(lái)隱患，旺季可將乘客拋入服務(wù)區(qū)?，F(xiàn)在是時(shí)候整合和調(diào)整這兩種運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的優(yōu)勢(shì)了。節(jié)日期間，免費(fèi)高速車(chē)也應(yīng)該瞄準(zhǔn)公交車(chē)，這樣票價(jià)也可以降低。免費(fèi)的高速車(chē)可以說(shuō)是全民的福利（現(xiàn)在免費(fèi)的7座以下的小客車(chē)只能說(shuō)是讓一部分人走出家門(mén)消費(fèi)，更不用說(shuō)人民的福利了）。收費(fèi)站應(yīng)在節(jié)假日優(yōu)先放行公交車(chē)（類(lèi)似綠色通道），在有條件的高速（8車(chē)道以上）節(jié)假日開(kāi)放客運(yùn)通道。對(duì)于那些說(shuō)取消公車(chē)將使公車(chē)在縣城之間接力的人，我想問(wèn)一句：400公里的高速行駛大約需要5.5個(gè)小時(shí)。公車(chē)來(lái)回要多長(zhǎng)時(shí)間，拖著行李上車(chē)后可能沒(méi)有座位。坐公交車(chē)到目的地很累，但生病不累

你好，這反映了城鄉(xiāng)的差異。

城市是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中心和科技信息交流的中心。全市社會(huì)服務(wù)資源豐富，交通便利，文化設(shè)施齊全，就業(yè)機(jī)會(huì)多。如今，農(nóng)村中青年勞動(dòng)力幾乎全部涌向城市。

這次，這種新型肺炎傳染性很強(qiáng)，國(guó)家也采取了很多相應(yīng)的措施。但隨著時(shí)間的推移，一個(gè)月過(guò)去了。目前，很多單位陸續(xù)復(fù)工，因?yàn)槲覀兡苋萑桃粋€(gè)月。不過(guò)，銀行的貸款不會(huì)給你。你必須支付日常生活中的各種費(fèi)用。人們?cè)谌粘Ｉ钪行枰X(qián)。如果公司長(zhǎng)期不經(jīng)營(yíng)，勢(shì)必面臨新一輪的經(jīng)濟(jì)危機(jī)和破產(chǎn)。這些都是無(wú)法回避的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。因?yàn)樵诓《久媲?，在生死面前，人們要生存，要生存，與其低頭，不如做五蒲式耳的大米

！所以越來(lái)越多的城市重新開(kāi)始工作。

現(xiàn)在在農(nóng)村，就我在北京，當(dāng)我知道新的疫情已經(jīng)發(fā)生，人與人之間的感染已經(jīng)開(kāi)始，隨著國(guó)家的大力宣傳，出臺(tái)了很多政策，這讓每個(gè)村都非常重視。每個(gè)村莊都設(shè)立了嚴(yán)格的檢查站，仿佛面對(duì)敵人。

通往村莊的公共汽車(chē)已經(jīng)停了很長(zhǎng)時(shí)間。因?yàn)?，從辦卡開(kāi)始，村里的人只要出門(mén)回來(lái)，就會(huì)被隔離在家里14天。村里每天都會(huì)派人看門(mén)，嚴(yán)格值班，晚上下班后鎖門(mén)。你想不到。

所以，現(xiàn)在一個(gè)月過(guò)去了，幾乎沒(méi)有人出門(mén)，農(nóng)村公交車(chē)司機(jī)基本上都是農(nóng)村本地人。

看這里，你應(yīng)該了解農(nóng)村的現(xiàn)狀，所以，公車(chē)，我估計(jì)，全國(guó)什么時(shí)候會(huì)解除疫情，路上見(jiàn)你。

為什么城市復(fù)工越來(lái)越多，而有些農(nóng)村大巴卻遲遲沒(méi)有消息？

雙重標(biāo)準(zhǔn)是肯定的。問(wèn)題不在于專(zhuān)家的雙重標(biāo)準(zhǔn)，而是一群人每天拿著曼聯(lián)的DNA的雙重標(biāo)準(zhǔn)。

何塞總是一個(gè)有自己風(fēng)格的教練。在整個(gè)國(guó)際足壇，也許只有何塞的防守反擊才被稱(chēng)為“鐘擺巴士”。何塞是個(gè)防守教練。在穆帥看來(lái)，1-0總比3-1好，沒(méi)有進(jìn)球是第一位的。而且，他很務(wù)實(shí)，從不追求控球。最重要的是反擊過(guò)程中的成功率。在何塞的戰(zhàn)術(shù)體系下，總是有一個(gè)兩翼齊飛的戰(zhàn)術(shù)概念。切爾西早期的兩翼，羅本-達(dá)夫，在何塞的戰(zhàn)術(shù)體系下打得像水中的鴨子。遺憾的是，傷病影響了組合；后來(lái)，羅納爾多和迪馬利亞。第二次回到切爾西的是阿扎爾和威廉。

然后看看曼聯(lián)的人員結(jié)構(gòu)。從何塞的第一年到下課，曼聯(lián)都沒(méi)有達(dá)到何塞的人事要求。曼聯(lián)的兩名邊鋒和兩名邊后衛(wèi)沒(méi)有買(mǎi)賬。何塞已經(jīng)在楊和瓦倫西亞打了三個(gè)賽季的邊后衛(wèi)。任何看過(guò)曼聯(lián)的人都應(yīng)該知道他們的傳球能力。在整個(gè)領(lǐng)域找到一兩個(gè)點(diǎn)是很好的。曼聯(lián)的兩翼是誰(shuí)？我們都知道，你有能力突破嗎？何塞的教練戰(zhàn)術(shù)，高壓的連鎖防守，看看切爾西第一階段的穆帥，進(jìn)球數(shù)和進(jìn)球數(shù)在國(guó)米和皇馬總是第一，為什么這樣的戰(zhàn)術(shù)叫教練。

索爾斯克亞的曼聯(lián)到目前為止還沒(méi)有看到任何戰(zhàn)術(shù)，九場(chǎng)比賽進(jìn)了九個(gè)球，兩個(gè)點(diǎn)球。如果沒(méi)有所謂的曼聯(lián)DNA，這門(mén)課早就結(jié)束了。不過(guò)，那些曼聯(lián)球星總是為索爾斯克亞開(kāi)脫，他們說(shuō)，人事問(wèn)題上，他們是否忘了當(dāng)初是怎么批評(píng)他的，同一批人也加強(qiáng)了防守，但他們想給時(shí)間的不是教練的問(wèn)題。這不是雙重標(biāo)準(zhǔn)。至于為什么曼聯(lián)在對(duì)陣?yán)锲值谋荣愔斜憩F(xiàn)出色，我一直認(rèn)為這是英超兩支頂級(jí)球隊(duì)進(jìn)攻的結(jié)果。在整個(gè)英超聯(lián)賽中，除了六巨頭，誰(shuí)會(huì)和你打架？只要沒(méi)有進(jìn)攻的空間，現(xiàn)在曼聯(lián)的比賽就很艱難。除了球員的職業(yè)態(tài)度，曼聯(lián)的表現(xiàn)也不好。