奧迪為什么屬于大眾？大眾在1964年底收購(gòu)了奧迪，但原因是它幾乎和一塊布一樣長(zhǎng)。在第二次世界大戰(zhàn)中，歐洲一片混亂。當(dāng)時(shí)，奧迪不是奧迪，而是“汽車聯(lián)盟”。沒(méi)有特殊情況。汽車聯(lián)盟在第二次世界大戰(zhàn)中未能幸免

奧迪為什么屬于大眾？

大眾在1964年底收購(gòu)了奧迪，但原因是它幾乎和一塊布一樣長(zhǎng)。在第二次世界大戰(zhàn)中，歐洲一片混亂。當(dāng)時(shí)，奧迪不是奧迪，而是“汽車聯(lián)盟”。沒(méi)有特殊情況。汽車聯(lián)盟在第二次世界大戰(zhàn)中未能幸免，其生命力受到極大破壞。1945年底，德國(guó)戰(zhàn)敗，中國(guó)東部已被蘇聯(lián)控制，其優(yōu)越性立即凸顯。象征“資產(chǎn)階級(jí)財(cái)產(chǎn)”的“汽車聯(lián)盟”被沒(méi)收。工廠里所有的機(jī)器都被損壞或拆卸并運(yùn)到蘇聯(lián)。因此，在這一時(shí)期，汽車聯(lián)盟無(wú)法生存。

然而，中國(guó)有句老話，才華橫溢。雖然“汽車聯(lián)盟”幾乎絕跡，但技術(shù)人員仍在，大腦的庫(kù)存也無(wú)法通過(guò)給人一個(gè)密碼來(lái)使用。因此，1949年成立了“新汽車聯(lián)盟”，這就是今天奧迪的前身。

1959-1964年被梅賽德斯-奔馳收購(gòu)后，汽車聯(lián)盟還幻想著利用別人的力量來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的理想。然而，令人遺憾的是，面對(duì)銷量慘淡、公司連年虧損的現(xiàn)實(shí)，奔馳選擇了與汽車聯(lián)盟分道揚(yáng)鑣。最終于1964年12月被大眾汽車集團(tuán)正式收購(gòu)，兩年后又收購(gòu)了“汽車聯(lián)盟”的全部股份。也許奔馳沒(méi)想到奧迪最終會(huì)成為它的強(qiáng)勁對(duì)手。