汽車CAN總線與OBD接口，對于應(yīng)用開發(fā)有哪些異同？現(xiàn)在稍微好一點的車用can作為內(nèi)部設(shè)備的通信總線，OBD只是一種接口形式?；旧希瑤в蠧AN總線的汽車OBD接口與CAN總線相連，CAN總線的數(shù)據(jù)可

汽車CAN總線與OBD接口，對于應(yīng)用開發(fā)有哪些異同？

現(xiàn)在稍微好一點的車用can作為內(nèi)部設(shè)備的通信總線，OBD只是一種接口形式?；旧?，帶有CAN總線的汽車OBD接口與CAN總線相連，CAN總線的數(shù)據(jù)可以通過OBD端口讀取，即汽車ECU運行時的汽車數(shù)據(jù)。但有些汽車采用網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)，不能通過OBD端口直接讀取can總線數(shù)據(jù)。就開發(fā)而言，如果是外部設(shè)備，一般是直接開發(fā)一個類似車載診斷箱的設(shè)備，插入車載診斷端口，實現(xiàn)各種功能。否則，必須在車內(nèi)安裝斷開的電線以連接CAN總線。兩者都連接到CAN總線，或者OBD端口更方便，不會對汽車造成損壞。

現(xiàn)在開發(fā)JAVA后臺，主要用哪些技術(shù)？

您的系統(tǒng)有多大，您的技術(shù)有多強大

！從我們公司的角度來看，使用java開發(fā)后臺服務(wù)使用了以下幾點

！2. 數(shù)據(jù)庫映射框架：mybatis

！3. 數(shù)據(jù)庫連接池：Druid

！4. 原木框架：slf4j

！5. 項目建設(shè)工具：Maven

！6. 版本控制工具：SVN和git

！7. 緩存：redis

！9. 工作流引擎：activiti

！10. 規(guī)則引擎：口水

！11. 微型服務(wù)容器：docker

！12、圖片、文件等上傳工具OSS

！14，原型視圖工具：Axure RP

！15. 后臺服務(wù)模擬訪問：郵遞員

！16，腳本：shell或Python

！17，語言：java8

大三計算機妹子，一開始想做java方面的，后來想做前端，求教？

（1）從我自己的角度回答這個問題，我的學(xué)校報了java開發(fā)的職位，最后拿到了好幾份聘書。因為我已經(jīng)獨立做了在線網(wǎng)站，我可以做前端和后端，但我得到的最后一個提議是前端開發(fā)。事實上，我真的很想試試前端。我不排除最后一個報價更好，所以我選擇了前端開發(fā)。

（2）進入公司后，我以為我會寫HTML、CSS、JS、jQuery和bootstrap，但我發(fā)現(xiàn)我太年輕了。JQuery強烈依賴于DOM操作，但現(xiàn)在不使用它。CSS完全連接到CSS3。有時引導(dǎo)程序僅用作參考，您需要自己打包組件。當(dāng)時，我發(fā)現(xiàn)前端并不像我想象的那么簡單。

（3）于是我開始了一條無盡的學(xué)習(xí)之路。首先，GIT版本管理工具，GitHub操作。然后，擁有龐大系統(tǒng)的angularjs升級到angular2。Angular2是基于typescript的，所以我必須學(xué)習(xí)typescript。Typescript是基于ES6的，所以我必須學(xué)習(xí)ES6。

（4）當(dāng)您為自己知道angular而感到自豪時，react Native再次出現(xiàn)，這是對前端開發(fā)的顛覆。我還不習(xí)慣它的寫作，所以我還沒有做太多的研究

（5）然后你大神創(chuàng)造了Vue，Vue也呈現(xiàn)出自己的生態(tài)，比如vuex、Vue路由器、Vue資源等，Vue非常適合移動開發(fā)

（6）你覺得只要有這么多？太年輕了。前端文件編寫完成后，如何打包發(fā)布，出現(xiàn)了grunt、gulp、webpack、Yeo、browse等前端構(gòu)建工具，更新速度很快。

（7）現(xiàn)在nodejs是如此的活躍，以至于如果它不能編程node，那么說它知道前端就太尷尬了。你想再學(xué)一遍嗎？

（8）總之，無論是前端還是后端，關(guān)鍵要看自己的利益。也有人說前端像水一樣深，真的很好，但我真正想說的是歡迎到坑里來，哈哈