美團聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文宣布摩拜全面接入美團APP，你如何看待摩拜未來的發(fā)展？謝謝！事實上，自從收購美團以來，這種情況是可以預見的。我們應該知道，這樣的過渡期只是一個像樣的分手期。自從摩拜創(chuàng)始人胡偉偉宣布

美團聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文宣布摩拜全面接入美團APP，你如何看待摩拜未來的發(fā)展？

謝謝

！事實上，自從收購美團以來，這種情況是可以預見的。我們應該知道，這樣的過渡期只是一個像樣的分手期。

自從摩拜創(chuàng)始人胡偉偉宣布離開摩拜后，整個摩拜團隊就不復存在了。摩拜還準備全面進入美團。

目前美團已經(jīng)完全收回了自己的摩比單車，不再讓摩比單車獨立發(fā)展。好吧，總的來說，這對摩拜及其創(chuàng)始人，包括摩拜的員工來說是件壞事，但這已經(jīng)是最好的結(jié)果了。

與摩比單車相比，ofo小黃車仍在苦苦掙扎，幾千萬人排隊退押金。這種情況不知道如何結(jié)束。小黃車的結(jié)局不會很友好。破產(chǎn)的官方公告只剩下一個了。

我們說摩比自行車一直都很聰明。這與創(chuàng)始人的基因有關。摩比自行車的創(chuàng)始人胡偉偉做了幾十年的記者。事實上，他非常了解中國的當?shù)厍闆r。摩比自行車從一開始就用科技阻止人們作惡。

因此，我們可以看到，雖然他們都在賠錢，但崇拜顯然是放松和有條不紊的。雖然摩拜單車的價格明顯高于ofo小黃車，但在使用率和損壞程度，包括聲譽方面，摩拜單車都領先于小黃車。

同時，摩比自行車也是第一家退出戰(zhàn)爭的公司。與其說創(chuàng)始人失去了真正的權(quán)力，不如看清整個共享單車的本質(zhì)。沒有資本什么都不是。

目前，整個摩比自行車幾乎是贏家。對于員工、創(chuàng)始人和接受要約的企業(yè)來說，這是一個相對完美的結(jié)局。

如果你看看對面的ofo，你仍然深深地卷入了退押金的浪潮。