汽車設(shè)計師要學(xué)什么專業(yè)？謝謝！在回答問題之前，先簡單介紹一下中國汽車工業(yè)的發(fā)展歷史。上世紀(jì)50年代，長春一汽是中國汽車工業(yè)的搖籃。從模仿GASI 51和69，它開始奠定中國汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，以自己的解放

汽車設(shè)計師要學(xué)什么專業(yè)？

謝謝

！在回答問題之前，先簡單介紹一下中國汽車工業(yè)的發(fā)展歷史。上世紀(jì)50年代，長春一汽是中國汽車工業(yè)的搖籃。從模仿GASI 51和69，它開始奠定中國汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，以自己的解放品牌，北京212吉普。20世紀(jì)60年代，全國人民支持三線建設(shè)，組建了十堰東風(fēng)汽車城，打造了東風(fēng)第二汽車品牌，把中國汽車推向了一個新的高度。然后，隨著改革開放，許多制造商進入中國，成為合資企業(yè)。中國汽車工業(yè)遍地開花。日本、德國、韓國的法律體系遍布全國。但需要注意的是，合資車只在中國生產(chǎn)，我們不知道核心部件。雖然我們有生產(chǎn)能力，但我們的設(shè)計能力有限。因此，中國汽車工業(yè)任重道遠，尤其是發(fā)動機。我們沒有自己的知識產(chǎn)權(quán)。如果廠家不簽訂技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同或不直接購買發(fā)動機，我們可以看到，中高端以上道路上的車輛大多是進口品牌車，而國產(chǎn)車則是中低端車。

在了解了中國汽車發(fā)展的現(xiàn)狀之后，讓我們回到主題上來。目前，汽車設(shè)計主要是車身部門，這是我們自己的。因此，中國汽車工業(yè)的發(fā)展必須掌握核心技術(shù)，避免被他人控制。例如，現(xiàn)代汽車電氣系統(tǒng)大量采用can總線模塊技術(shù)，但我們?nèi)栽谀７聞e人的技術(shù)。很遺憾，他們沒有自己的知識產(chǎn)權(quán)。

汽車工業(yè)涉及的專業(yè)范圍很廣，如機械、電子、工程、流線、材料等。許多大學(xué)沒有汽車專業(yè)，清華大學(xué)和北京大學(xué)只在工程力學(xué)專業(yè)開設(shè)汽車工程。說實話，中國不缺人才。缺乏的是一種機制。很多外國汽車專家其實都是中國人，沒有系統(tǒng)的培訓(xùn)，中國人肯定造不出一流的汽車。

涵蓋汽車工業(yè)各專業(yè)。這是一所專門從事汽車設(shè)計的學(xué)校。我希望它能肩負起民族工業(yè)的希望，肩負起汽車工業(yè)的重擔(dān)。我也希望有抱負的年輕人能通過它把中國的汽車工業(yè)推向前列。

祝愿中國汽車工業(yè)早日登上世界前列！