馬牌Lx2減震性好還是UC6好？馬牌最新CCC lx2輪胎設(shè)計滿足20%越野性能和80%道路性能的黃金比例。先進的硅橡膠復(fù)合配方，提高了干濕地的抓地力和制動性能；扁平的外形設(shè)計和加厚的胎冠和胎側(cè)結(jié)構(gòu)，

馬牌Lx2減震性好還是UC6好？

馬牌最新CCC lx2輪胎設(shè)計滿足20%越野性能和80%道路性能的黃金比例。先進的硅橡膠復(fù)合配方，提高了干濕地的抓地力和制動性能；扁平的外形設(shè)計和加厚的胎冠和胎側(cè)結(jié)構(gòu)，可有效提高輪胎28%的韌性和耐久性。耐磨性是lx2作為LX升級換代產(chǎn)品的最大提升。

考慮到道路和越野的不同需要，lx2的輪胎胎面采用了連續(xù)加勁肋設(shè)計，阻斷了中央胎面產(chǎn)生的輪胎噪聲，大大降低了噪聲。高密度的凹槽花紋設(shè)計和創(chuàng)新的“咬合”式胎面凹槽為在崎嶇不平的路面上行駛提供了額外的牽引力，并增強了輪胎彈出和夾石功能，增強了越野性能。

UC6中間圖案有許多類似漏斗的圓點，圓點下方有暗管通向縱向主排水溝，可提高車輛行駛時的排水性能。排水能力的提高將直接影響輪胎的濕處理性能，縮短濕制動距離。可有效避免輪胎與地面之間的水膜效應(yīng)，提高輪胎在潮濕路面上的抓地力。

馬UC6與“平衡”一詞可以說是值得的。強勁的干地性能和駕駛體驗給了駕駛者充分的信心，同時也保證了駕駛安全。輪胎的振動過濾和噪音抑制為駕駛員和乘客創(chuàng)造了舒適的駕駛體驗。無論你的車是運動型的還是舒適型的，馬UC6不僅可以讓它們變得更好，還可以彌補它們的不足。

現(xiàn)在你知道該選什么了。