說(shuō)說(shuō)你們坐過(guò)最差的航班是哪家航空公司？那一定是春航的，擦吧，來(lái)談?wù)劥汉降慕?jīng)歷吧！一登上飛機(jī)密集的座位，座位間距明顯縮短，排數(shù)增加。然后我看著飛機(jī)上的長(zhǎng)輩、農(nóng)民工、阿姨和孩子們的車站，裝行李、送東西，感

說(shuō)說(shuō)你們坐過(guò)最差的航班是哪家航空公司？

那一定是春航的，擦吧，來(lái)談?wù)劥汉降慕?jīng)歷吧

！一登上飛機(jī)密集的座位，座位間距明顯縮短，排數(shù)增加。然后我看著飛機(jī)上的長(zhǎng)輩、農(nóng)民工、阿姨和孩子們的車站，裝行李、送東西，感覺(jué)就像坐上了綠色的火車。

這不是最糟糕的，因?yàn)樾欣钔羞\(yùn)要收費(fèi)，所以您可以直接在飛機(jī)上取。飛機(jī)上有這么多行李。很難擠進(jìn)去。飛機(jī)開(kāi)始起飛，穩(wěn)定下來(lái)后，乘務(wù)員（是的，感覺(jué)像是乘務(wù)員把車推上卡車）開(kāi)始賣產(chǎn)品、買(mǎi)東西、賣水、賣吃喝、收礦泉水，一盒大米的起價(jià)是50-80元。那天只是午飯時(shí)間。我真的餓了。我點(diǎn)了一盒米，一瓶水，擦了也不超過(guò)100元。因此，機(jī)票和費(fèi)用與其他航班差別不大。如果托運(yùn)行李，呵呵，一件行李按重量收費(fèi)，85-200元不等，肯定會(huì)超標(biāo)。

飛行中，叔叔、阿姨和孩子們的聲音一個(gè)接一個(gè)地提高。環(huán)境和綠色列車一樣。

自從那次糟糕的旅行之后，我發(fā)誓再也不坐廉價(jià)的飛機(jī)了。雖然我一年有10多個(gè)航班，但我真的想不出他便宜的那一個(gè)，因?yàn)槿绻蛔⒁膺\(yùn)輸、吃喝，可能比普通航空公司貴很多。

俄羅斯客機(jī)迫降玉米地，下一步怎么把客機(jī)從玉米地拖走呢？

俄羅斯烏拉爾航空機(jī)長(zhǎng)迫降玉米地與我國(guó)機(jī)長(zhǎng)高空碎擋風(fēng)玻璃迫降哪個(gè)難度更高？

從專業(yè)角度來(lái)看，俄羅斯比較難

主要有以下幾點(diǎn)

1。俄羅斯的高度只有750英尺，只有228米，與四川航空8000多米的高度相當(dāng)。此外，川航還有動(dòng)力，還有俄羅斯的雙引擎停車場(chǎng)。

2. 速度。俄羅斯只有143節(jié)。它幾乎剛剛抵達(dá)A321的V2（安全速度，可伸縮起落架）。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)停止后就沒(méi)有電了。在有機(jī)電顯示之前，等待輔助動(dòng)力裝置（APU）啟動(dòng)需要很長(zhǎng)時(shí)間?，F(xiàn)在讀這本手冊(cè)太晚了。如果里面裝滿了石油，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)會(huì)更大。川航有動(dòng)力、有時(shí)間放油和有時(shí)間看說(shuō)明書(shū)時(shí)間報(bào)告的性質(zhì)完全不同。

3. 位置。由于高度和速度的問(wèn)題，俄羅斯不能掉頭返回機(jī)場(chǎng)，而川航有時(shí)間、高度和速度。

4. 飛行員。俄羅斯機(jī)長(zhǎng)的飛行時(shí)間只有3000小時(shí)，俄羅斯副機(jī)長(zhǎng)只有600小時(shí)。他們只是一對(duì)新人。川航的飛行員有1萬(wàn)多小時(shí)，這是不可比的。

5. 據(jù)判斷，俄羅斯機(jī)長(zhǎng)實(shí)際上選擇了在沒(méi)有起落架的情況下著陸。歷史上從來(lái)沒(méi)有哪個(gè)船員做出過(guò)這樣的選擇。正常情況下，此時(shí)機(jī)組不會(huì)考慮或沒(méi)有時(shí)間考慮起落架。但是，機(jī)組人員已經(jīng)考慮過(guò)，包括撤離，迫降后機(jī)組人員還沒(méi)有完成撤離清單。這是因?yàn)闅v史上有很多空位，困難在于機(jī)組人員在安全迫降后制定撤離檢查表，導(dǎo)致時(shí)間延誤，造成人員傷亡。船員們考慮得很仔細(xì)。

不是川航的機(jī)組人員不好。只是我們不應(yīng)該吹噓。很難理性對(duì)待！