海口至三亞將建時(shí)速600公里高速磁懸浮列車？官方文件已公布, 你怎么看？沒必要浪費(fèi)錢。與其再建一條鐵路，不如用這筆錢建瓊州海峽隧道或大橋。海南人口少，環(huán)島已有高鐵。沒有必要浪費(fèi)納稅人的錢。瓊州海峽確實(shí)

?？谥寥齺唽⒔〞r(shí)速600公里高速磁懸浮列車？官方文件已公布, 你怎么看？

沒必要浪費(fèi)錢。與其再建一條鐵路，不如用這筆錢建瓊州海峽隧道或大橋。海南人口少，環(huán)島已有高鐵。沒有必要浪費(fèi)納稅人的錢。瓊州海峽確實(shí)缺乏連接中國(guó)的隧道和橋梁。這真的是為了人民。我的答案是幫你解決問(wèn)題

~]]最直觀的說(shuō)，磁懸浮列車不是直接與軌道接觸，而是懸浮在軌道上方。無(wú)論是前進(jìn)還是停止，它都是懸浮的。列車懸浮主要由電磁力實(shí)現(xiàn)。列車底部和軌道的材料是特殊的。軌道是一塊磁鐵。列車底部相對(duì)于軌道的位置是一個(gè)電磁鐵（如果你不知道電磁鐵是什么，回去問(wèn)問(wèn)你的高中老師）。電磁鐵通電后，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)相當(dāng)于磁鐵的磁場(chǎng)，磁鐵和磁鐵在同一水平上相互排斥，相對(duì)的兩極相互吸引。你年輕的時(shí)候就該玩磁鐵。你知道，當(dāng)同一水平面相反時(shí)，會(huì)有很大的排斥力。磁懸浮列車?yán)眠@一原理使列車浮在軌道上。

由于磁懸浮列車的車體懸掛在軌道上，不與軌道接觸，因此在運(yùn)行過(guò)程中摩擦力非常小。如果摩擦力很小，在相同的功率下，列車的速度會(huì)更快。在相同的速度下，列車需要的動(dòng)力越少，消耗的能量（主要是電）也就越少。

同樣，由于磁懸浮列車與軌道之間幾乎沒有摩擦，列車的振動(dòng)會(huì)相對(duì)較小，也不會(huì)有摩擦噪聲，這是相對(duì)安靜的。同時(shí)，由于沒有摩擦，列車的磨損程度會(huì)很小，維修費(fèi)用也會(huì)大大降低。

然而，由于實(shí)際運(yùn)行的原因，磁懸浮列車的穩(wěn)定性和安全性并不是100%確定的。雖然磁懸浮列車建于20世紀(jì)末，但現(xiàn)在幾乎沒有真正的列車投入使用。雖然上海浦東磁懸浮鐵路已經(jīng)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，但幾乎無(wú)人乘坐，而且每年都在虧損。

磁懸浮列車很好，但要投入使用還有很長(zhǎng)的路要走。

什么是磁懸浮列車？和高鐵有什么不同?。?/h2>

磁懸浮列車的速度是每小時(shí)400-500公里。磁懸浮列車是由磁懸浮力（即磁吸力和磁斥力）驅(qū)動(dòng)的列車。由于其軌道的磁力使其懸浮在空中，不同于其他列車行走時(shí)需要接觸地面，因此它只受空氣阻力的影響。磁浮列車時(shí)速可達(dá)400公里以上，比輪軌高速列車快。磁懸浮技術(shù)的研究起源于德國(guó)。早在1922年，德國(guó)工程師赫爾曼·肯珀就提出了電磁懸浮原理，并于1934年申請(qǐng)了磁懸浮列車專利。1970年以后，隨著世界工業(yè)化國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，為了提高運(yùn)輸能力以滿足其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家以及我國(guó)開始謀劃發(fā)展磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)。中國(guó)第一列磁懸浮列車于2003年1月在上海開始運(yùn)行。

磁懸浮列車的速度一小時(shí)是多少千米？

磁懸浮列車原理于1922年由德國(guó)專家赫爾曼首次發(fā)現(xiàn)并獲得專利。它是現(xiàn)代高科技軌道交通工具。美國(guó)、德國(guó)、日本等國(guó)從上世紀(jì)70年代開始研究開發(fā)磁懸浮列車，我國(guó)從80年代開始研究磁懸浮列車，并取得了一定的進(jìn)展。2015年在長(zhǎng)沙成功實(shí)施。2019年5月23日，中國(guó)首列時(shí)速高達(dá)600公里的磁懸浮列車在青島下線。到2020年，我國(guó)還將成功運(yùn)營(yíng)時(shí)速高達(dá)1000公里的磁懸浮列車，我國(guó)磁懸浮技術(shù)采用高溫超導(dǎo)磁體，與德國(guó)、日本、美國(guó)不同。這是一項(xiàng)自制技術(shù)。它需要更低的能量，更低的成本，并且在運(yùn)行期間產(chǎn)生更少的熱量和更大的牽引力。這些都充分表明，我國(guó)在磁懸浮領(lǐng)域的技術(shù)已趨于成熟和完善，其巨大成就已完全超過(guò)日本、德國(guó)、美國(guó)等西方發(fā)達(dá)國(guó)家。我們相信，在未來(lái)，以美國(guó)為首的西方國(guó)家將不得不仰望天空，面對(duì)日益增長(zhǎng)的中國(guó)嘆息。