凱迪拉克的車到底值不值得買？從凱越目前的產(chǎn)品線來(lái)看，除了ATSL在拉車后似乎調(diào)整到了50:50，其余車型都沒(méi)有中式真皮拉車。所以看起來(lái)軸距不短，但是空間沒(méi)有BBA那么大。但除了ATSL之外，XTS C

凱迪拉克的車到底值不值得買？

從凱越目前的產(chǎn)品線來(lái)看，除了ATSL在拉車后似乎調(diào)整到了50:50，其余車型都沒(méi)有中式真皮拉車。所以看起來(lái)軸距不短，但是空間沒(méi)有BBA那么大。但除了ATSL之外，XTS CT6、xt5和xt4由于軸距優(yōu)越而擁有足夠的空間。在性價(jià)比方面，Kai可以說(shuō)是汽車行業(yè)的小米。上汽通用金橋工廠（凱萊德除外）的所有零部件均生產(chǎn)并銷往美國(guó)。定價(jià)與美國(guó)基本相同，品牌溢價(jià)非常低。買車時(shí)開(kāi)的是奔馳E300、寶馬530、ct640t，當(dāng)時(shí)老款CT6的價(jià)格并不是最低的，新5系剛剛推出。試駕后，我先放棄了奔馳e。我不喜歡價(jià)格和質(zhì)地。我不喜歡氛圍燈。寶馬530確實(shí)不錯(cuò)，但它的預(yù)算是40左右。當(dāng)時(shí)，525的著陸量超過(guò)了50臺(tái)，提到了ct628t豪華型和41w型。它一年跑了1W公里，沒(méi)有什么特別的抱怨。什么是中低檔自動(dòng)泊車不方便。氛圍燈不明顯，一種光偏藍(lán)偏白光。如果當(dāng)時(shí)是50W的話，可能會(huì)買40t的豪華車，偶爾也會(huì)很狂野。CT6應(yīng)該是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車，但是如果沒(méi)有信念獎(jiǎng)勵(lì)，它就賣不出去。不過(guò)，做一輛利基車也不錯(cuò)。

這次凱迪拉克追女孩視頻火了，能為凱迪拉克成功打廣告嗎？

視頻是去年過(guò)時(shí)的內(nèi)容。凱迪拉克這時(shí)拿出了作文章。目的是利用大家在家的時(shí)間宣傳自己的車。畢竟不是每個(gè)人都敢和高鐵競(jìng)爭(zhēng)，但我覺(jué)得廣告效果一般。

雖然凱迪拉克在中國(guó)沒(méi)有BBA那么受歡迎，銷量也有很大不同，但它經(jīng)常用低價(jià)來(lái)刺激市場(chǎng)，個(gè)別車型在低價(jià)的幫助下表現(xiàn)不錯(cuò)。即使這種廣告活動(dòng)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間，其市場(chǎng)表現(xiàn)也不會(huì)有太大變化。畢竟，任何宣傳都有散熱作用，也不能在消費(fèi)者心目中長(zhǎng)期保持太多，最重要的是，一輛車的熱銷與廣告沒(méi)有太大關(guān)系，奧迪、寶馬也沒(méi)有多少值得記住的廣告。

在中國(guó)汽車市場(chǎng)，一個(gè)品牌的影響力和銷量是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，需要多年的努力和積累。廣告只能在短時(shí)間內(nèi)吸引網(wǎng)民的眼球。大多數(shù)人不會(huì)因?yàn)閯P迪拉克追求高鐵而改變購(gòu)買其他品牌的想法，也不會(huì)因?yàn)槠渌放茮](méi)有過(guò)度的宣傳而忽視它們的存在。大家心里都有這個(gè)自己的想法，廣告里只能說(shuō)癡情的男人越演越烈。

綜上所述，凱迪拉克借助這一事件進(jìn)行的有意識(shí)宣傳沒(méi)有錯(cuò)。不過(guò)，相信大多數(shù)人不會(huì)過(guò)度解讀這起追車事件背后的含義?；ヂ?lián)網(wǎng)上實(shí)時(shí)更新的消息很快就會(huì)淹沒(méi)凱迪拉克。我希望我的回答能幫助你。

凱迪拉克男孩最后怎么樣了？

女孩走了，凱迪拉克發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，駕照吊銷，男孩終身禁駕，他必須承擔(dān)責(zé)任。愛(ài)情有時(shí)會(huì)讓人發(fā)瘋，但一個(gè)想去的人，即使你努力，她也想去。但法律不會(huì)取笑你。最慢的高速鐵路時(shí)速超過(guò)200公里。如果你超速110%，照顧自己和他人的生命是不恰當(dāng)?shù)摹?/p>

你們?yōu)槭裁磿?huì)買凱迪拉克？

我寫這篇文章是為了那些想了解這輛車的人！我的技術(shù)最低配置，所以我說(shuō)的配置，不能再低了，首先，性價(jià)比高！我買的時(shí)候，技術(shù)型號(hào)是23萬(wàn)多。雖然我沒(méi)有得到底部，我很滿意！雙層隔音玻璃，主動(dòng)降噪，靜音！接著B(niǎo)ose音響，缺氣保護(hù)輪胎，避免了換胎的麻煩，高速爆胎安全有保障，但坑洼路面行駛時(shí)要注意。后驅(qū)，操控性好，北方還是盡量不要考慮，前后50:50配重，動(dòng)力最吸引人

！2.0t279馬力，6秒多破百，不是很刺激，13年沃德十大發(fā)動(dòng)機(jī)之一，車身很扎實(shí)，高速很穩(wěn)定，肌肉線條反正我喜歡，看起來(lái)像坦克，給自己很強(qiáng)的安全感啊，膝部氣囊，頭部和側(cè)面氣囊，也是一個(gè)吉星的祝福！說(shuō)變速箱落后了有點(diǎn)傻。舒適模式真的很傻。在1-2檔溫和駕駛會(huì)出現(xiàn)倒退和緩慢加速。但如果你嘗試運(yùn)動(dòng)模式和瘋狗模式，你不會(huì)說(shuō)變速箱是愚蠢的！油耗是最受歡迎的，但大部分車手的綜合油耗在11左右。如此高馬力的B級(jí)車，油耗是不是只比普通B級(jí)車高一倍？一年兩萬(wàn)公里。如果高一升，一年只多1600元。如果是兩公里高，一年只多3200元。另外，你不必開(kāi)兩萬(wàn)公里。你沒(méi)有一公升八元錢，對(duì)吧？當(dāng)我以這個(gè)價(jià)格買這輛車的時(shí)候，它不值得，所以我笑著什么也不說(shuō)！